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記者日前從山西省政府獲悉，為拉動電動汽車整車生產和推廣應用，進一步支撐山西省“煤－電－車”產業轉型，山西省未來５年內將在全省建設１９萬個分散式充電樁，有效解決電動汽車充電難問題。

山西省政府發布《山西省電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016-2020年)》,將優先發展太原、晉中、晉城3個電動汽車基礎設施推廣重點城市的充(換)電設施服務網絡。

近日，電動汽車資源網記者從山西省政府網站上了解到，山西省政府發布山西省電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）的通知。

長治是山西省重要的工業城市，裝備制造業具有較為雄厚的基礎，在新能源汽車的科技研發、人才儲備、技術創新等方面有一定的優勢。

8月1日，方山縣城市新能源公交客運正式營運，結束了該縣縣城沒有公共交通的歷史。

7月21日，國網山西省電力公司存量73個充電樁全部完成改造并接入車聯網平臺，存量充電樁接入率100%，存量加新建充電樁共273個，充電樁整體接入率在國家電網公司系統排名第五。

山西轉型發展步伐日漸緊湊，如今制造產業也開始發力。山西本就是能源大省，新能源產業自然當仁不讓。此外，新興科技產業也同樣大有潛力。事在人為，舉全省之力，山西轉型破冰前行。

7月5日，大運汽車與天津中津運通新能源科技有限公司在山西運城舉行了2000臺大運純電動汽車訂單簽約儀式，雙方最終達成2000輛純電動物流車的合作協議。

記者28日從省電力公司了解到，山西省首座高速公路服務區電動汽車快充站已在二廣高速太原北服務區開工建設，這意味著以太原為中心，覆蓋全省11個地級市的“大字形”高速快充網絡建設揭開大幕。

在今年年底前,全省高速公路將先期完成19對服務區的電動汽車快速充電站及配套電氣設施建設,到2018年,形成“大”字形城際互聯快充服務網絡,實現全省域主干高速公路充電設施全覆蓋。

成功汽車銷售公司還與長治中通旺達速遞、山西長青亞通租賃、長治市華宇通汽車租賃、山西云帆海新能源汽車銷售租賃、長治市吉通快遞等五家公司簽訂了銷售合同，共計6300輛訂單。

2016年1月1日起，電動汽車補助按照國家同期補助資金1:1標準執行。國家、省和省以下各級補貼資金累計總額不得超過汽車銷售價格的90%。

自2016年1月1日起，對納入工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，且在山西省推廣應用的電動汽車，按照同期國家補貼資金1:1配套省級補貼。

2016年4月30日購買40輛純電動公交車并投入運行，并計劃于今年5月份再增加30輛純電動公交車，純電動公交車達到70輛，徹底解決原有公交車數量少、運能不足、車況差、運行成本高等問題。

為加快電動車產業發展和推廣應用，貫徹落實中央、山西省有關推進新能源汽車產業發展的決策部署，山西省朔州市制定了《朔州市電動專用車及乘用車管理暫行辦法》，并將于近期發布。