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在2018年世界智能網聯汽車大會上，長安CS15 EV400車型正式發布，該車在造型設計上與現款車型基本一致，不過在續航里程和配置上進行了提升，該車NEDC工況續航里程為351km。

日前，我們從外媒處獲得了寶馬i4的假象圖。新車將基于CLAR平臺打造，并有望于2021年發布，其WLTP工況續航最大可達600km。

根據從江西五十鈴官方獲得的信息，江西五十鈴針對瑞邁皮卡已推出純電動版車型，新車官方指導價為26.38萬元，綜合工況續航里程達到320km。

奧迪在美國舊金山正式發布了旗下首款純電動SUV——e-tron。新車基于奧迪縱置模塊化MLP平臺打造，動力方面將搭載雙電機組成的四驅系統，WLTP（歐盟）工況下續航里程達400km。

近日，在東風汽車集團第三屆科技創新周上，東風風神E70周年版正式亮相，新車在外觀方面與現款車型保持一致，針對內飾、配置及續航里程進行調整。據悉，新車將于本月底正式上市。

如今，純電動車的續航問題已經得到極大改善，比如我們試駕的這款北汽新能源EU5 R500，理想工況續航里程已經能突破500公里，幾乎與燃油車型沒有區別。

這款車有4個配置，廠商指導價格分別13.99-16.49萬元，補貼后售價為6.19-6.69元，該車的最大續航里程為350km，工況實測續航也能夠達到290km。

南京金龍D10中型面包車,配置有熱管理器,監控動力系統的單位電池狀態,掌握實現單體電池均衡動態,無損實時均衡技術,提高電池組間一致性,充放電效率和使用壽命,建立全新BMS預警機制,滿足極端工況需求。

日前，寶駿官方公布了旗下全新純電動車型——寶駿E200的部分配置信息，新車等速續航里程為270km，NEDC工況下續航里程為210km。同時，新車采用兩座布局，更加符合日常通勤等需求。

有傳言稱全新寶馬3系PHEV車型的系統最大功率或為279Ps（205kW），最大扭矩為400N·m，純電續航里程或為48公里（WLTP工況）。

日前，我們從官方渠道獲悉東風日產軒逸·純電將于2018年8月27日正式下線，新車的補貼后預售價為16.6萬元，可實現338km的NEDC工況最大續航里程，正式上市時間預計為10月。

日前，我們從官方獲悉，東風俊風ER30正式上市，補貼前售價為14.98萬元。新車外觀與已經停產的啟辰R30基本一致，工況下續航里程為225km。

日前，我們從一汽奔騰官方獲悉，旗下奔騰B30EV車型正式上市，綜合工況續航里程為205公里，在60km/h等速情況下續航最大可達280公里，新車官方指導售價區間為17.38-18.38萬元。

傳祺GE3 530的NEDC綜合工況達410km,60km/h等速最長續航里程530km,而且0—50Km/h加速也只要4秒鐘。更換新的動力單元后,新車不僅跑得遠,而且跑得快。

從北京奔馳官方獲悉，E300eL將搭載一套由2.0T發動機、電動機和鋰電池組構成的插電式混動系統，純電動模式工況下續航里程可達50km，預計于明年正式開賣。