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日前，在2018消費(fèi)電子展（CES）上，現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了旗下“下一代燃料電池車”——Nexo車型，新車采用氫燃料電池驅(qū)動(dòng)。據(jù)悉，Nexo車型的NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)500英里（約合805公里）。

近日，有媒體曝光了一組2018款帝豪EV的諜照。新車升級(jí)了三元鋰離子電池組，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到400km；并在外觀和內(nèi)飾上有所調(diào)整和升級(jí)。

日前，我們從江淮汽車發(fā)布的2018年新車計(jì)劃中獲悉，之前曝光的江淮iEV7T或?qū)⒚麨榻磇EVA50。江淮iEVA50共有三個(gè)版本，工況續(xù)航分別為330km、310km和400km。

本次電動(dòng)汽車資源網(wǎng)實(shí)拍車型為帝豪EV300精英版，屬于中配車型，該車型官方指導(dǎo)售價(jià)20.58萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)13.98萬(wàn)元。

在2017廣州車展上，卡威汽車發(fā)布了全新E20純電動(dòng)車。該車是一款微型車，工況續(xù)航里程為180km。

新晉互聯(lián)網(wǎng)造車勢(shì)力小鵬汽車?yán)m(xù)航達(dá)到304km，而在2017上海車展上亮相的寶沃BX7純電動(dòng)版車型——BXi7，官方公布其最大續(xù)航里程為500公里，下發(fā)工況續(xù)航里程僅為230公里，讓人不禁唏噓。

電芯材料本身，電芯的制造過(guò)程，電池集成中關(guān)于BMS(電池管理系統(tǒng))和安全性方面的設(shè)計(jì)和使用工況都是鋰離子電池安全性表現(xiàn)的影響因素。

今天，我們就來(lái)梳理一下國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)乘用車工況續(xù)航里程排行榜TOP10：

新能源產(chǎn)品方面，2017年上半年，北京品牌向市場(chǎng)投放EX260、EH300、EU400三款純電動(dòng)新能源產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品品系、并使綜合工況續(xù)航里程提升至360公里。

新車曾在2017上海車展上正式發(fā)布，是iEV6S車型的改款升級(jí)版本，綜合工況下續(xù)航里程為280km，0-100km/h加速時(shí)間為11秒。

據(jù)了解，北汽新能源EC200車型將在8月上市，新車是EC180的升級(jí)版本，在等速駕駛環(huán)境下續(xù)航里程達(dá)200km，綜合工況續(xù)航里程達(dá)170km。

一家企業(yè)能不能長(zhǎng)久，能不能撐起大家對(duì)于民族品牌的期望，不能只靠消費(fèi)者擦亮眼睛，各個(gè)變成專家，國(guó)家應(yīng)該嚴(yán)格制定法律法規(guī)，從制度上杜絕企業(yè)的投機(jī)行為。

小螞蟻新車型搭載一款能量密度達(dá)到123.43瓦時(shí)/千克的三元鋰電池，工況條件下百公里耗電量為14千瓦時(shí)，最高時(shí)速為100公里/時(shí)，續(xù)航里程達(dá)到了251公里。

奇瑞艾瑞澤5e于7月20日開始接受預(yù)訂。作為一款純電動(dòng)轎車綜合工況續(xù)航達(dá)351km，最大續(xù)航里程超過(guò)410km，高續(xù)航是艾瑞澤5e的一大亮點(diǎn)。

目前，我們獲得最新消息稱，瑞虎3xe預(yù)計(jì)將9月正式上市，其是基于瑞虎3x打造而來(lái)的電動(dòng)版車型，其續(xù)航里程提供260km和351km兩個(gè)版本可選（NEDC工況下）。