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比亞迪：目前正在評估在歐洲建設乘用車工廠的可行性 并在尋找合適地點

瑞典電池生產商Northvolt與中國臺灣電池生產商輝能科技（ProLogium Technology）日前表示，計劃投資約100億歐元（約合110億美元）在歐洲建廠。

消息人士透露，如果LG新能源與豐田汽車在美國建設合資動力電池廠，兩家公司或將投資3萬億韓元，建設一座年產能20GWh的電池工廠。

據日媒報道，本田汽車和電池制造商GS Yuasa將投資約4300億日元（約合人民幣220.3億元），合作生產用于電動汽車的和家用電池。

5月7日，蜂巢能源首批儲能電芯產品——222Ah儲能電芯量產下線儀式在湖州基地一期電芯一工廠舉行。

報道稱，上周末福特暫停了三座工廠的生產工作，這些工廠負責生產汽油版和電動版F-150皮卡。

蜂巢能源歐洲負責人Kai-Uwe Wollenhaupt表示，該公司的目標是到2030年底在歐洲的產能至少達到50GWh。

2023年4月9日，特斯拉儲能超級工廠項目簽約儀式在上海正式舉行。中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區管理委員會與特斯拉公司在現場簽約。

有知情人士透露，韓國最大的正極材料公司Ecopro正在考慮另設立一個占地約700萬平方英尺的工廠，用于電池回收并生產電池前驅體等上游產品，預計將花費約2萬億韓元（約人民幣104億元）。

美國補貼政策的明確是Ecopro愿意推進新工廠建設的關鍵。

根據歐洲運輸和環境聯合會日前進行的一項研究，歐洲2/3以上的鋰離子電池生產工廠項目將面臨建設延期、規模縮減或被取消的風險。

有知情人士透露，特斯拉尋求在美國建設一座新電池工廠，而寧德時代將成為該工廠的合作伙伴。

近日市場有消息稱，寧德時代計劃投資建設額的第二座歐洲工廠，因遭當地居民反對陷入停滯。

3月24日LG新能源表示，擬投資7.2萬億韓元（約382.3億元人民幣），在美國亞利桑那州建設新的圓柱電池工廠和用于儲能系統的磷酸鐵鋰電池工廠，總規模43GWh。

3月21日，從大眾汽車集團官方獲悉，大眾汽車集團在西班牙瓦倫西亞地區啟動建設第二座歐洲電池工廠，按照計劃該電池工廠將于2026年開始投產，生產統一電池。