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電車資源獲悉，11月20日，雪松信托公布新產(chǎn)品“雪松信托—恒大廣州項目”信息。公開信息顯示，該產(chǎn)品集合規(guī)模15.7億，資金將用于恒大國能汽車天津工廠的廠房建設(shè)與技術(shù)改造。

看好電池回收行業(yè)發(fā)展前景的賽德美公司董事總經(jīng)理趙小勇，現(xiàn)在卻顯得有些無奈，其位于天津高新區(qū)的工廠很多時候呈現(xiàn)出一片沉寂。

大眾集團在2020年-2024年期間投資600億歐元用于混合動力、電動出行和數(shù)字化等未來領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型發(fā)展.

北京時間11月14日，全球汽車銷量第一的大眾汽車，在美國田納西州的查塔努加純電動汽車工廠破土動工，該工廠生產(chǎn)的第一款電動汽車將在2020年下線，會是使用大眾MEB平臺在美國生產(chǎn)的第一款電動汽車。

第三季度扭虧為盈，首批國產(chǎn)Model 3在上海超級工廠下線，中國成北美外最大單一市場

馬斯克說，“每個人都知道德國工程技術(shù)是杰出的，這是肯定的。這也是我們將歐洲巨型工廠設(shè)在德國的部分原因。我們還將在柏林創(chuàng)建一個工程和設(shè)計中心，因為柏林擁有一些世界上最好的藝術(shù)。”

電車資源獲悉，歐洲復興開發(fā)銀行近日發(fā)布一份聲明稱，將為LG化學提供2.5億歐元貸款，用于擴大其在波蘭的電動汽車超級電池工廠。

與特斯拉上海工廠如火如荼的建設(shè)場景不同，在杭州市蕭山區(qū)的錢塘江畔，“國內(nèi)汽車零部件制造巨頭”萬向集團計劃總投資680億元的電池和儲能項目工地現(xiàn)場，卻呈現(xiàn)出一片蕭條的景象。

上汽大眾新能源工廠落成，每分鐘可產(chǎn)1輛車的，將生產(chǎn)大眾、奧迪純電動車型。

通用汽車11月7日確認，已將其俄亥俄州關(guān)閉的組裝工廠賣給了一家電動卡車創(chuàng)業(yè)公司。

電車資源從上汽大眾官方獲悉，上汽大眾新能源工廠將于11月8日正式落成，同時上汽大眾ID.3也將于同日在新工廠下線。

電車資源從蜂巢能源官方了解到，其車規(guī)級AI工廠將在11月27日在江蘇常州金壇工廠正式投產(chǎn)，該工廠將率先量產(chǎn)應(yīng)用高速疊片工藝的三元方形電池。

日前，有外媒報道稱，特斯拉已與寧德時代達成一項初步協(xié)議，寧德時代將最快從2020年開始，為特斯拉上海工廠供應(yīng)動力電池組。

11月6日，拜騰在其位于南京的工廠里進行了旗下的首款量產(chǎn)車型——M-Byte的量產(chǎn)版，這是量產(chǎn)版的拜騰M-Byte首次在國內(nèi)對外亮相。

近期上海工廠特斯拉Model 3將會投產(chǎn)交付，中國作為全球最大的電動車市場，“平民版”Model 3的國產(chǎn)化，將是又一枚核彈的爆發(fā)，會給國內(nèi)的新能源汽車行業(yè)帶來巨大的沖擊。