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北京理工大學電動車輛國家工程實驗室發布了2019年8月1日至8月31日新能源汽車國家監測與管理平臺預約檢測及車輛檢測情況,其中通過平臺符合性檢測的整車企業有6家,通過車輛符合性檢測的車型有114個。

9月11日消息，圓通牽頭的物流信息國家工程實驗室與蘇州奧加華新能源有限公司聯合發布了一款“直接甲醇燃料電池(DMFC)物流車”。

電車資源獲悉，蘭州引導鼓勵城市貨運配送企業優先選用標準化新能源同城貨運配送車輛，每年推廣使用500輛以上。

中國工程院衣寶廉提到，提高車用燃料電池可靠性與耐久性。

中國汽車工程研究院股份有限公司與重慶兩江新區管理委員會簽署《投資協議》，建設國家氫能動力質檢中心項目，主要提供集氫能及燃料電池產品認證、檢測、校準、標準化工作、技術咨詢等服務為一體的社會第三方服務。

杭州伯坦科技工程有限公司市場總監李良、浙江東瑞電網科技股份有限公司營銷公司總經理林才學、開瑞新能源事業部營銷公司網約產品線總經理劉平分別在下午的網約出行平臺專場中發表了“車電分離”的主題演講。

日前，通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉對外宣布，通用汽車已與本田汽車開展電池電芯和其他電動車零部件的研發合作。巴拉表示，從工程設計角度看，該合作將為通用節省大筆費用并產生規模效益。

將對南京新能源物流車市場起到較大的促進作用

7月31日上午，工信部、中汽協、中汽中心領導一行十余人在浙江省經信廳相關領導陪同下考察了杭州伯坦科技工程有限公司。

7月30日，智慧能源發布公告稱，公司擬募集不超過24億元，用于收購北京京航安機場工程有限公司49%股權項目、遠東福斯特高能量密度動力儲能（方形）鋰電池研發及產業化項目建設以及補充流動資金。

7月29日，日本知名汽車專家宇野高明確認加盟奇點，任奇點汽車CTO Vehicle Engineering（汽車工程總工程師），全面負責奇點汽車整車產品研發工作，直接向CEO沈海寅匯報。

7月10日上午,在以“突破變革電動汽車發展安全之道”為主題的首屆中國國際電動汽車安全技術創新大會上,中國工程院院士楊裕生指出,現有發展路線是導致新能源汽車頻繁自燃的根本原因。

電車資源獲悉,深圳市工業和信息化局7月4日發布《深圳市推進新能源工程車產業發展行動計劃(2019-2021年)》。

在7月3日的“氫能及燃料電池技術創新”主題峰會上,AVL李斯特公司全球燃料電池經理Juergen RECHBERGER發表了題為“AVL燃料電池工程解決方案”的主題演講。

在7月3日的“氫能及燃料電池技術創新”主題峰會上,德國尤里希研究中心電化學過程工程研究所主任Detlef STOLTEN發表了題為“氫能與可再生能源融合技術”的主題演講。