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中國汽車工程學(xué)會技術(shù)總監(jiān)王菊透露，2018年新能源汽車補貼調(diào)整政策或?qū)⒂谀曛邪l(fā)布。針對純電動汽車或許將有一些特別的變化，但燃料電池汽車政策總體變化不大。

上海大學(xué)環(huán)境與化學(xué)工程學(xué)院教授趙兵表示，由于碳的導(dǎo)電性較好，而且資源豐富、價格便宜，因此基于碳基的各種各樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，是現(xiàn)在硫電極微納結(jié)構(gòu)的重點。

1月4日，國家發(fā)改委發(fā)布關(guān)于2017年度國家地方聯(lián)合工程研究中心的復(fù)函，同意包括新能源汽車關(guān)鍵零部件、智能網(wǎng)聯(lián)、動力電池回收利用等行業(yè)9大研究中心建設(shè)。

以宇通新能源技術(shù)優(yōu)勢為依托的鄭州市燃料電池與氫能工程技術(shù)研究中心已獲批組建。這是國內(nèi)客車行業(yè)首個燃料電池與氫能專業(yè)研發(fā)平臺。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長，已成為全球最大的新能源汽車市場。然而，大量新能源汽車投入市場的同時，動力電池報廢量也將急劇增長，從而引發(fā)新的行業(yè)思考——退役電池該何去何從？

發(fā)改委日前印發(fā)《增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）》重點領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實施方案的通知，制定了智能汽車等9個重點領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實施方案。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，交通部、公安部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布關(guān)于組織開展城市綠色貨運配送示范工程的通知。將優(yōu)化城市配送車輛便利通行政策，推廣應(yīng)用新能源城市配送車輛。

加州大學(xué)河濱分校（URC）伯恩斯工程學(xué)院的研究人員研發(fā)了新技術(shù)，利用硫電極及硅電極制造了高性能的鋰離子電池。該款硅硫燃料電池在C/10條件下，充放電250次后，其能量密度仍高達(dá)350 Wh/kg。

與燃油車需要加油站不同，為電動汽車建設(shè)充換電網(wǎng)絡(luò)是一個更為復(fù)雜的工程。一方面，電動汽車發(fā)展需要完善的充換電基礎(chǔ)設(shè)施作為支撐；另一方面，電動汽車也應(yīng)該成為未來電網(wǎng)系統(tǒng)中的重要節(jié)點。

據(jù)悉，組委會邀請了行業(yè)內(nèi)知名的專家和學(xué)者、知名企業(yè)的工程師與高管、金融機構(gòu)的高層在會上發(fā)言，深度剖析2018年以及未來中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、市場和金融的創(chuàng)新發(fā)展方向。

近日，天津艾康尼克新能源汽車公司宣布完成新一輪融資。此外，艾康尼克宣布已啟動了天津工廠的改建工程，該項目得到了天津高新區(qū)的支持，預(yù)計生產(chǎn)許可也將于工廠完建時獲批。

近日，由正道集團參與投資的寧波京威動力電池有限公司正式開工建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，該項目為正道30萬輛清潔能源汽車的配套工程。

繼上汽集團副總裁張海亮和CFO谷峰離職之后，上汽集團第三位高管日前也悄然離職。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者確認(rèn)，上汽集團總工程師程驚雷已于日前離開上汽。

據(jù)外媒報道，范德堡大學(xué)工程實踐管理學(xué)院教授Ken Pence以及電氣工程學(xué)院的博士生Tim Potteiger共同研發(fā)了一臺電池管理設(shè)備，后者可重新配置電動汽車的電池模塊。

工程陶瓷制造商CoorsTek 16日宣布，CoorsTek材料科學(xué)、挪威奧斯陸大學(xué)及西班牙科學(xué)院化工技術(shù)研究所已成功完成一款陶瓷薄膜的實驗室測試，該薄膜可利用天然氣生產(chǎn)壓縮氫氣并發(fā)電供電動車使用。