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2023年4月10日，中國石化宣布，“西氫東送”輸氫管道示范工程已被納入《石油天然氣“全國一張網”建設實施方案》，標志著我國氫氣長距離輸送管道進入新發展階段。

中國汽車工程學會擬定于2023年8月23-25日在深圳舉辦“國際電動汽車智能底盤大會”，圍繞電動汽車智能底盤的技術創新、產業鏈發展、產品開發及測試驗證等內容展開深度研討。

中國汽車工程研究院3月27日發布了數十款新能源汽車的綜合測評結果。結果顯示，我國新能源汽車的多項指標性能明顯提高。

近日，藍谷智慧（北京）能源科技有限公司與河北中化鋰電科技有限公司、中化環境科技工程有限公司在石家莊簽署新能源汽車廢舊動力電池回收利用戰略合作協議。

近日，安徽省合肥市新能源汽車充電設施綜合體工程主體已經完成所有工程建設內容。

向世界展示中國工程機械制造商的蓬勃發展潛力。

3月14日，綠能慧充發布公告稱，其全資子公司綠能慧充數字技術有限公司以貨幣形式對綠能工程增資人民幣3500萬元，增資完成后，注冊資本由1000萬元人民幣增加至4500萬元人民幣。

2月27日，在鹽洛高速公路郭店停車區，隨著10千伏郭店變壓器送電成功，雙側共8個新能源充電樁正式通電。

2月24日，在汨羅市2023年第一批重大產業項目開工暨新項目簽約儀式上，順華鋰業15萬噸/年退役動力鋰電池及含鋰物料再生處理利用工程二期項目開工。

2023年2月23日，工業和信息化部、國家發展和改革委員會、教育部、財政部、國家市場監督管理總局、中國工程院、國家國防科技工業局七部門聯合發布《智能檢測裝備產業發展行動計劃（2023—2025年）》。

同為首批“十城千輛”工程試點城市，深圳引領新能源物流車應用趨勢，北京徘徊于一二梯隊。北京追趕深圳并非易事，路權是關鍵。

2月3日，廣西壯族自治區政府與上海汽車集團股份有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司簽署“一二五”工程框架協議，這是柳州打造國際新能源汽車產業高地工作的一個重大突破。

工業和信息化部總工程師、新聞發言人田玉龍在會上表示，當前，我國新能源汽車已經進入全面市場拓展期，保持了快速增長態勢。

中國汽車工業協會副總工程師許海東則表示，如果一季度汽車銷量下滑比較嚴重，相關部門會考慮政策的延續。

1月8-10日，第六屆中國綠色城配大會暨第三屆重卡產業生態大會將在廈門舉行，交通運輸部公路科學研究院（交通物流工程研究中心）主任、高級工程師蔡翠將于1月9日出席會議并做主題報告。