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2023年1-7月，我國新能源汽車銷452.6萬輛，同比增長41.7%。

2023年1-5月，新能源汽車銷量為294萬輛，市場占有率達到27.7%。

當(dāng)前新能源卡車為何市場滲透率比較低？如何推動新能源輕卡在農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展？

市場滲透率已達10.6%，進入颶風(fēng)前期，新能源商用車推廣提速期仍面臨諸多瓶頸。范永軍對4大車型的政策支持的突破點選擇給出了專業(yè)建議。

中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高表示，2022年新能源貨運重卡市場滲透率僅有2%，初步預(yù)計到2025年其市場滲透率將超過10%，到2030年左右力爭接近50%。

上海口岸今年新能源汽車出口量有望突破4萬標(biāo)箱 2022年為2.4萬標(biāo)箱

孚能科技預(yù)計2022年營業(yè)收入破百億 2025年產(chǎn)能超百GWh

電車行研院：2月，新能源重卡銷量1203臺，同比增長25.9%，滲透率2%。

東莞證券發(fā)布研究報告稱，全球碳中和目標(biāo)引領(lǐng)下新能源汽車保有量快速增長，市場滲透率仍將持續(xù)攀升。

隨著新能源汽車市場滲透率的提升，動力電池回收賽道景氣度持續(xù)上升。

在新能源商用車市場領(lǐng)域，2021年，盡管商用車整體新車市場較2020年有所收縮，但新能源商用車市場的表現(xiàn)搶眼，其年度注冊量接近20萬，市場份額約為4.6%。其中，新能源長途客車、自卸汽車和牽引車的增長最為顯著。

1-11月新能源汽車滲透率25%，迎來市場驅(qū)動拐點。新能源商用車滲透率僅為8.4%，將被裹挾邁入市場驅(qū)動階段。

近日，在中國汽車節(jié)能低碳國際論壇上發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報告2022》顯示，2021年全球新能源汽車銷量達到675萬輛，同比增長108%，市場滲透率達到8.3%，全球汽車電動化轉(zhuǎn)型進入新階段。

自2021年以來，我國新能源乘用車市場像開了掛一般，呈現(xiàn)出前所未有的火爆走勢，從其節(jié)節(jié)攀升的市場滲透率上可以明顯感受到。

全球新能源乘用車市場滲透率已突破全面市場化拐點，各方要推進以用戶需求為中心的新能源乘用車市場普及。