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當前，氫燃料電池產業的發展在資本市場較為火熱。

機構預測，當下新能源汽車滲透率提升速度超預期，未來充電樁市場規模也將加速提升。

河南德力新能源汽車有限公司正式發布了旗下的全新品牌——大力牛魔王，并推出了大力牛魔王01、大力牛魔王03兩款全新純電動產品。其中，大力牛魔王01定位末端配送產品，大力牛魔王03則定位智能城市物流車。

多位專家表示，目前鈉電產業化還在起步階段，市場成熟還需要一定時間，未來鈉和鋰有望形成互補格局。

以新能源物流車為代表的商用車賽道正迎來“新藍?！?，市場也不斷涌現出追逐風口的“搶跑者”和“攪局者”。

新能源微面市場面對中面蠶食，如何破局？電車資源行業研究院給出答案。

特斯拉將于當地時間12月1日在美國內華達州的超級工廠舉辦一場活動，紀念全電動Semi 8級卡車的首批交付。

小卡、微卡車型受到越來越多車企追捧，或與2022年底國補退出，提前布局蠶食2023年輕卡市場份額有關。

未來產能過剩將導致廢舊電池價格走低，而非正規軍擾亂的回收市場靠什么來拯救？

從各車型搭載的電機來看，蘇州匯川是微中面的首選，微小卡的電機“拍檔”是大地和和蘇州匯川，輕卡則是東風德納車橋和北汽福田。

對于今年底即將退出的新能源汽車補貼政策，多位業內人士認為其對新能源汽車整體市場增長影響有限。但也有分析指出，補貼退出將在一定程度上提前透支2023年一季度新能源車的需求。

到2025年市場規模將會擴大3倍，到2030年市場規模將會擴大10倍，“電費+服務”市場規模將突破千億元。

11.19~11.25 新能源物流車行業熱點動態

據了解，目前，涉足HEV電池賽道的企業較少，業內人士認為，二線動力電池企業布局此細分市場可迎來新的突破點。

星瀚H是全新一代的新能源智能豪華重卡，集結了遠程汽車幾乎所有的尖端技術，是一款劍指全球市場和未來環境的旗艦重卡。