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從2026年起，奧迪將推向市場的每款新車型都將采用純電動形式，混動車也將逐步被淘汰，當然，這并不意味著你在2026年就不能買到奧迪的燃油車，老款車型還是會繼續(xù)搭載內(nèi)燃機的。

新能源輕卡車企陣營擴大，補能方式多樣化，市場競爭進入白熱化。

可以說，從第5位開始，在各方勢力的斡旋下，或?qū)㈤_始一場新的變局。

近日，貨拉拉宣布長途大貨車業(yè)務(wù)再開23城，主要布局三四線下沉市場。

在工信部第345批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，我們看到了小鵬N5的申報信息。新車整體造型與小鵬P5接近，但兩者最大的區(qū)別在于小鵬N5沒有搭載激光雷達。

值得注意的是，中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)六年位居全球第一。而且，今年5月份，中國新能源汽車市場滲透率超過10%。

6月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會舉辦信息發(fā)布會，正式公布2021年5月份我國汽車市場最新統(tǒng)計的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

寧波郵管局五項措施維護快遞市場秩序穩(wěn)定

經(jīng)歷了一輪又一輪的「洗牌」，在市場里「裸泳」的新勢力們已經(jīng)被洗去大半，剩下寥寥無幾的數(shù)家車企在銷量和市場聲量上也有明顯區(qū)別。

隨著新能源汽車的逐漸普及和市場占比的提升，以及各大互聯(lián)網(wǎng)龍頭和家電巨頭進軍汽車行業(yè)，再加上合資品牌火速加入戰(zhàn)場，新能源這場“戰(zhàn)爭”將會非常精彩。

新能源汽車常態(tài)化，銷量上升，年銷量有望突破200萬臺，但市場仍存在難題。

近日，我們從特斯拉美國官網(wǎng)獲悉，在售的Model S Plaid版價格上漲1萬美元，售12.999萬美元；Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)版漲價500美元，售5.249萬美元。

退役動力電池持續(xù)增多，回收市場面臨多種難題

寧德時代公告稱，將有9.52億股首發(fā)原股東限售股份于6月11日解禁并上市流通，占公司總股本的40.88%。實際可上市流通股份數(shù)量約6.73億股，占公司總股本比例為28.88%，股票市場反映強烈！

由于新能源回收市場不規(guī)范化，新能源回收行業(yè)正規(guī)軍和“小作坊”矛盾重重，回收市場規(guī)范化急需政策扶持