根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)(乘聯(lián)會(huì))最新綜合銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),9月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)191.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.4%,環(huán)比增長(zhǎng)12.2%。
2020-10-15 宏光MINI E...2020款名爵6 PHEV在這一細(xì)分市場(chǎng)絕對(duì)算得上是一個(gè)“運(yùn)動(dòng)”實(shí)力選手,9月12號(hào)上市之后以更年輕化、更運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)吸引了不少年輕人的關(guān)注。
2020-10-15 名爵6 PHEV 運(yùn)動(dòng)政策加持以及頭部車(chē)企深入布局的氫燃料電池汽車(chē),市場(chǎng)會(huì)買(mǎi)單嗎?
2020-10-14 新能源汽車(chē) 氫燃料電池如今在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中,車(chē)輛的配置清單變得越來(lái)越有看點(diǎn),但是,這些令人眼花繚亂的高科技配置,是否真正能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求,為駕乘生活帶來(lái)便利?
2020-10-14 高合HiPhi ... 哪吒U盡管百億級(jí)的電池回收市場(chǎng)著實(shí)讓來(lái)者心動(dòng),但現(xiàn)實(shí)并不樂(lè)觀(guān)。
2020-10-13 動(dòng)力電池 回收利用今年5月份,上汽榮威正式發(fā)布了“R標(biāo)”和“新獅標(biāo)”的雙標(biāo)戰(zhàn)略,全新的R標(biāo)將應(yīng)用在旗下的新能源車(chē)型上,主打中高端市場(chǎng)。
2020-10-13 上汽 榮威R新能源二手車(chē)到底能不能買(mǎi)呢?這點(diǎn)也許是很多消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)疑問(wèn),所以電車(chē)資源近期來(lái)到深圳市最大的二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地探訪(fǎng),一起來(lái)了解下新能源二手車(chē)市場(chǎng)到底如何?
2020-10-13 新能源二手車(chē) 市場(chǎng)幾年來(lái),在湖南縣級(jí)市,新能源汽車(chē)還在原地踏步!
2020-10-11 汽車(chē)下鄉(xiāng)在全球首款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型聆風(fēng)(LEAF)產(chǎn)銷(xiāo)突破50萬(wàn)臺(tái)之際,日產(chǎn)汽車(chē)作為大眾市場(chǎng)電動(dòng)化汽車(chē)的領(lǐng)軍者,十年磨一劍,在2020北京國(guó)際車(chē)展展示了最新力作——日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界車(chē)。
2020-10-10 Ariya網(wǎng)約車(chē)運(yùn)價(jià)原則上實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),必要時(shí)可實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)。
2020-10-10 玉溪市 網(wǎng)約車(chē)從市場(chǎng)的銷(xiāo)量反應(yīng)來(lái)看,SUV算是國(guó)內(nèi)車(chē)市近年來(lái)較為火爆的細(xì)分車(chē)型。而消費(fèi)者都鐘愛(ài)SUV無(wú)非就是因?yàn)檐?chē)內(nèi)空間大、裝載能力更強(qiáng)等原因。
2020-10-10 Aion LX 奇瑞新能源螞蟻新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游等市場(chǎng)情況。
2020-10-02 電動(dòng)汽車(chē)|新能源10月1日,東風(fēng)本田享域銳·混動(dòng)在深圳車(chē)展正式上市,東風(fēng)Honda混動(dòng)家族再添實(shí)力戰(zhàn)將!東風(fēng)Honda享域銳·混動(dòng)推出凈適版、凈暢版、凈享版、凈耀版四款配置車(chē)型,市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)13.99-16.69萬(wàn)元。
2020-10-01 本田 享域網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)格局大變,在展開(kāi)流量戰(zhàn)的時(shí)候自動(dòng)駕駛也成為未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的重要環(huán)節(jié)。
2020-10-01 網(wǎng)約車(chē)平臺(tái) 聚合模式中國(guó)曾在2018年對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的投資額約為歐洲的7倍,而這一數(shù)字在2019年中國(guó)不足歐洲的30%。中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資力度如果繼續(xù)比歐洲投入少的話(huà),“中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)有可能會(huì)從第一陣營(yíng)掉隊(duì)”。
2020-09-29 寧德時(shí)代 曾毓群