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鈷價從今年6月底7月初就啟動了，先是國際市場價格持續上揚，帶動國內市場報價跟隨上漲，形成金屬鈷價帶動原料價格走高的局勢，也間接推高了國內鈷鹽等產品價格。

統計數據顯示，2015年中國新能源汽車銷量達33.1萬輛，同比增長3.4倍。國際上把“1%”看成新能源汽車發展初期的一個拐點，一旦突破1%的比例，新能源汽車將迎來快速增長期。

?近半年新能源汽車成為A股市場最熱的主題之一。剛剛公布的中報顯示，新能源汽車概念股被基金明顯增持，寧波高發、鵬翎股份成為目前已公布季報的公司中被基金增持比例最大的個股。

為加快建立促進我國新能源汽車產業健康發展的市場化、法制化的長效機制,加強對汽車溫室氣體排放的控制和管理,國家發改委研究制定了《新能源汽車碳配額管理辦法》(征求意見稿)向政府部門及行業協會征求意見。

電動汽車資源網記者了解到，本次發布會上共有十多家企業參加了簽約儀式，簽約項目有新能源巴士、充電設施服務、融資租賃戰略、巴士車險戰略、電池配套等，共計簽約車輛近五千臺。

受各種因素影響,目前二手新能源車的流通渠道還是一片空白,因此少部分最先購買新能源車的車主走到置換這一步時,才發現買車、用車之后,新能源汽車在后市場領域的“閉環”尚未打通。

　全市首個為電動汽車充電的“太陽能光伏能源站”，近日在江灣五角場交通示范區亮相。這個新“能源站”位于上海楊浦區殷行路淞滬路公交樞紐南側，緊靠10號線地鐵2號出口，占地面積約400平方米。

北京時間8月10日消息，據韓國媒體ETNews報道，蘋果正在秘密開發的自動駕駛電動汽車預計將采用韓國中小型公司的電池技術。

預計到2020年，新能源車市場規模將增長近3倍，達到145萬輛。然而，截至2015年底，我國新能源車樁比不足10:1，成為當前制約我國新能源汽車發展的瓶頸。

來自韓國業內消息稱，現代公司計劃下個月在首爾市東南部的Starfield Hanam商場新開設兩個門店，以此來應對美國電動汽車品牌特斯拉進軍韓國市場。

2016年8月10日,新能源巴士聯盟在深圳正式成立。

“截至目前，這款車型已累積接到218臺的海外訂單。首批交付將于本周啟動。”在接受電動汽車資源網記者的訪問中，深圳市五洲龍汽車（集團）有限公司（簡稱“五洲龍”）營銷中心總監成建忠信心滿滿。

一直以來，春風運輸公司堅持用“一個品牌車型”經營公司，不但帶來公司運營成本的降低，“專一”的車輛好品質也讓公司持續贏得市場好口碑。如今公司又多了一項利器——金旅考斯特純電動產品的加入。

鋰電池由正極材料、負極材料、隔膜、電解液和精密結構件等組成，其中精密結構件主要為鋁/鋼殼、蓋板、連接片等，是鋰電池的主要構成部件之一。其需求量也將隨著電動汽車的爆發而爆發。

按照目前的趨勢，韓國有可能淪落為向中國企業供應電動汽車配件的下游基地。更糟的是，若中國采用本國生產的主要配件，韓國在世界汽車市場將失去立足之地。