視點(diǎn)
?最近幾年，有關(guān)石墨烯的新聞一直都備受關(guān)注，不論是歐盟選定石墨烯旗艦研究項(xiàng)目作為首批技術(shù)旗艦項(xiàng)目之一，還是習(xí)近平主席訪(fǎng)英期間參觀(guān)曼切斯特大學(xué)國(guó)家石墨烯研究院等
2016-03-02 石墨烯 石墨烯技術(shù)
視點(diǎn)
自2015年下半年起，國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰由5萬(wàn)上漲至今，甚至目前市場(chǎng)報(bào)價(jià)已到15-18萬(wàn)/噸，進(jìn)口礦價(jià)并未大漲、鋰資源供需尚且平衡，日韓碳酸鋰價(jià)格還在7USD時(shí)代，為何國(guó)內(nèi)鋰價(jià)半年瘋狂，
2016-03-02 電池價(jià)格上漲 碳酸鋰價(jià)格
行業(yè)動(dòng)態(tài)
記者在走訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，在新能源車(chē)指標(biāo)限額、熱銷(xiāo)車(chē)型補(bǔ)貼未變等因素下，北京新能源車(chē)市場(chǎng)未受補(bǔ)貼政策“退坡”影響，銷(xiāo)量依然保持高位。
2016-03-02 新能源車(chē) 銷(xiāo)量
行業(yè)動(dòng)態(tài)
蘋(píng)果、谷歌等科技巨頭在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的動(dòng)作，推動(dòng)鋰的價(jià)格直線(xiàn)飆升，去年最后兩個(gè)月，中國(guó)進(jìn)口的99%純度碳酸鋰的價(jià)格翻番至1.3萬(wàn)美元/噸。高盛甚至表示，鋰將是電動(dòng)車(chē)時(shí)代的“新石油”。
2016-03-02 鋰 價(jià)格
行業(yè)動(dòng)態(tài)
在賓利之前，包括保時(shí)捷、奧迪、寶馬、捷豹路虎、阿斯頓·馬丁等在內(nèi)的豪車(chē)制造商，早已紛紛展開(kāi)了電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)計(jì)劃，堅(jiān)決不能讓特斯拉在豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)“一枝獨(dú)秀”。
2016-03-02 電動(dòng)車(chē) 生產(chǎn)計(jì)劃
行業(yè)動(dòng)態(tài)
未來(lái)的政策趨勢(shì)或?qū)⑹茄a(bǔ)貼政策提高門(mén)檻,對(duì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)的政策支持更為突出。即,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡,倒逼企業(yè)加快向市場(chǎng)求發(fā)展。
2016-03-02 新能源汽車(chē) 政策
行業(yè)資訊
2016年1月份，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)量只有2135輛，雖然同比增長(zhǎng)了97%，環(huán)比卻下滑了92.3%。2016年開(kāi)年新能源客車(chē)市場(chǎng)可謂是慘淡開(kāi)場(chǎng)啊！
2016-03-01 純電動(dòng)客車(chē) 補(bǔ)貼退坡
行業(yè)動(dòng)態(tài)
據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的2015年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2015年國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)乘用車(chē)總銷(xiāo)量在13萬(wàn)輛左右，其中廉價(jià)微型電動(dòng)車(chē)占據(jù)66%的份額。
2016-03-01 微型電動(dòng)車(chē) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
視點(diǎn)
新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)目前正處于逐步走向成熟的階段，在這個(gè)過(guò)程中，電動(dòng)客車(chē)電池技術(shù)路線(xiàn)也出現(xiàn)了百家爭(zhēng)鳴的狀態(tài)，業(yè)界對(duì)于三元鋰和磷酸鐵鋰電池誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣的爭(zhēng)論也是由來(lái)已久。
2016-03-01 動(dòng)力電池 電池安全性
行業(yè)動(dòng)態(tài)
電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)開(kāi)年就迎來(lái)了利好。2月24日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，連續(xù)發(fā)布五項(xiàng)重要措施力挺新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。
2016-03-01 充電樁
視點(diǎn)
國(guó)家畢竟只是推手，電動(dòng)車(chē)能否再發(fā)展起來(lái)還是得看市場(chǎng)的選擇，得看電動(dòng)車(chē)自身能否滿(mǎn)足市場(chǎng)的需要。
2016-03-01 電動(dòng)車(chē) 政策利誘
展會(huì)報(bào)導(dǎo)
目前市場(chǎng)上從事充電樁制造和配套企業(yè)已三百多家（我估計(jì)三年內(nèi)至少增長(zhǎng)十倍），上市公司近二十家，商業(yè)模式除了給新能源車(chē)企配套，就是借助現(xiàn)時(shí)國(guó)家出臺(tái)的補(bǔ)貼政策免費(fèi)在各大城市建樁
2016-02-29 充電樁 新能源汽車(chē)
乘用車(chē)企業(yè)
日前，現(xiàn)代宣布，公司將在日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布IONIQ全線(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，其中包括了混動(dòng)汽車(chē)、插電混動(dòng)汽車(chē)、全電動(dòng)汽車(chē)。這些汽車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)在今年進(jìn)入市場(chǎng)。
2016-02-29 電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品 日內(nèi)瓦車(chē)展
行業(yè)資訊
充電樁市場(chǎng)備受?chē)?guó)家關(guān)注，如此火爆的市場(chǎng)，想必企業(yè)都想分一杯羹，電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)小編就為大家淺析了一下2016年充電樁的盈利模式，僅供大家參考！
2016-02-26 充電樁盈利模式 新能源汽車(chē)
視點(diǎn)
近日，中國(guó)人民銀行等八部委聯(lián)合發(fā)文稱(chēng)，對(duì)長(zhǎng)期虧損、失去清償能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的“僵尸企業(yè)”，或環(huán)保、安全生產(chǎn)不達(dá)標(biāo)且整改無(wú)望的企業(yè)及落后產(chǎn)能，堅(jiān)決壓縮退出相關(guān)貸款。
2016-02-26 工信部勸退僵尸車(chē)... 純電動(dòng)客車(chē)
