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江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司新能源商用車將聚焦市政環(huán)衛(wèi)及城市物流兩大市場(chǎng)，著力打造新能源商用車第一品牌。

充電標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一是構(gòu)筑中國(guó)電動(dòng)車生態(tài)圈的關(guān)鍵抓手。

根據(jù)新能源汽車市場(chǎng)調(diào)查，80%用戶關(guān)注的價(jià)格區(qū)間在20萬以內(nèi)。，200km續(xù)航里程能夠滿足84%的用戶的日常需求。

日前，上汽乘用車2015款榮威550 PLUG-IN正式上市，作為目前國(guó)內(nèi)定位高端的新能源汽車產(chǎn)品，榮威550 PLUG-IN以24.88萬~25.98萬元的價(jià)格切入市場(chǎng)。

在傳統(tǒng)汽車遭遇市場(chǎng)寒流的背景下，微型電動(dòng)車市場(chǎng)正在“大躍進(jìn)”。統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年，微型電動(dòng)車市場(chǎng)增幅超過50%，照此預(yù)測(cè)，今年微型電動(dòng)車市場(chǎng)將突破50萬輛規(guī)模。

廣汽傳祺背后的邏輯很清晰：在政府行政動(dòng)員、公務(wù)員和事業(yè)單位車改大環(huán)境下，新能源汽車的前期消費(fèi)最有可能是特定的幾個(gè)人群，如果精準(zhǔn)營(yíng)銷搶占到這塊市場(chǎng)，可以打開封閉鏈條的缺口。

中國(guó)振華將把新能源民用市場(chǎng)作為支柱產(chǎn)業(yè)來發(fā)展，積極參與新能源汽車配套和生態(tài)鏈建設(shè)。十三五期間，公司規(guī)劃在新能源汽車行業(yè)做十個(gè)億以上。

如果非要在低迷的商用車市場(chǎng)上尋找亮點(diǎn)的話，那么新能源客車，尤其是純電動(dòng)客車無疑是最大的亮點(diǎn)，而且很可能是僅存的亮點(diǎn)。其“亮”在何處，一對(duì)比下面數(shù)字便可知曉：

特斯拉還沒有登陸韓國(guó)，但日韓地區(qū)的銷售副總一職正虛位以待，昭示著這家純電動(dòng)豪華汽車制造商的拓展雄心。

近日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者從南京市政府網(wǎng)站獲悉，南京出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步支持新能源汽車推廣應(yīng)用的若干意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）中獲悉，南京市將以政府先導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作的方式加快推廣新能源汽車。

入華近兩年，特斯拉在中國(guó)已經(jīng)賣出5000多臺(tái)Model S。媒體的爭(zhēng)相曝光，國(guó)家政策的支持，讓特斯拉走得順風(fēng)順?biāo)Ｉ踔炼紱]有遇到美國(guó)市場(chǎng)的各種官司，比如遭到經(jīng)銷商抵抗的直營(yíng)模式。

在傳統(tǒng)動(dòng)力汽車市場(chǎng)腳步放緩形勢(shì)下，隨著各車企接連在新能源領(lǐng)域不斷發(fā)力，其終端銷量也保持了高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，呈現(xiàn)出總體向好趨勢(shì)。

據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2015年1-6月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.85萬輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)3.63萬輛，同比增長(zhǎng)3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)2.04萬輛，同比增長(zhǎng)4倍。

日前，我們對(duì)特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理朱曉彤先生進(jìn)行了專訪，在專訪中朱曉彤先生透露了特斯拉一系列針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新計(jì)劃。

近年來，多元化扶持政策為新能源汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供更多蓄力，目前，新能源汽車市場(chǎng)已進(jìn)入生機(jī)勃勃的春天，并保持著迅猛發(fā)展態(tài)勢(shì)。