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新能源車在深圳私人市場的情況不容樂觀，即使享受了特殊的免費搖號通道，依然無法刺激消費者購買新能源車。

在國家政策大力鼓勵新能源汽車的當下，車企對現階段較有市場優勢的插電式混合動力車型熱情涌動，但在各區域市場普及推廣的執行層面，卻又面臨各種難題。

北汽新能源今年將在廣州、深圳、東莞、珠海、佛山等城市完成華南地區的渠道布局，建成北汽新能源專營體驗店和二級銷售和服務網點，力爭完成兩萬輛的全年銷售目標。

進入2015年后，BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）開始在車聯網上發力。

青年純電動客車及運行模式得到了印第安納州商務部部長維克托·P·史密斯等專家領導的高度認可與贊揚。雙方就對年內在印第安納州州府那波利斯市建設首條青年“未來之星”純電動客車示范運行線路達成共識。

在2017年，哈弗品牌會向市場推出旗下首款搭載插電式混合動力的SUV車型，同時，純電動車的產品研發也在規劃當中。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上發布消息稱，特斯拉將會在4月30日晚上8點推出一款新產品。

2014年宇通客車共實現客車銷售61398輛，其中新能源客車銷量同比增長90.02%，拉動了宇通客車收入增長。國內客車市場疲軟的背景下，宇通新能源客車市場快速增長，公司共銷售新能源客車7405輛。

特斯拉CEO Elon Musk在接受媒體采訪時表示，特斯拉將會三年內在中國地區建廠。

在相對較高的入門門檻限制下，絕大多數信心滿滿要殺入新能源車市場的高科技企業恐怕都要鎩羽而歸了。

全球多家知名汽車廠商計劃面向大眾市場推出續航里程翻倍的新一代電動汽車，同時還押注大型電池供應商所取得的技術突破，希望可以在電動汽車市場與特斯拉并駕齊驅。

從目前看，新能源汽車處于幼年期，大規模商業運作還需要一段時間，對相關概念股的業績提升仍難以實現落地，但偏好趨勢投資的股民或可根據市場主題投資的風格波段性進行參與。

奔馳計劃到2017年推出10款插電式混合動力新車，也就是說未來3年，奔馳將以每年推出3款的速度來進攻新能源車市場。這些插電式混合動力車將會涵蓋多個車系的車型。

英國超級富豪布蘭森近日在接受彭博社采訪時表示：“我們已經有團隊正在開發電動汽車，未來可能不確定，但你可能有朝一日會發現，和太空業務一樣，維珍集團將會在電動車市場和特斯拉公司競爭，我們將會靜觀其變。”

安徽省將在2015年推動符合條件的企業建立新能源汽車金融公司，支持其發行金融債券，發揮資本市場融資功能。