電動(dòng)化已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)重要引擎,國內(nèi)主流動(dòng)力電池企業(yè)將加快節(jié)奏布局海外市場。
2023-09-22 新能源汽車今年卡類車系的市場大門顯然已被打開,7、8月的銷量可以用“一飛沖天”來形容,大牌車企帶頭掀起微小卡銷量pk戰(zhàn),各MINI卡、常規(guī)微小卡及混動(dòng)小卡開始蓄力,新能源微小卡銷量即將迎來最高點(diǎn)。
2023-09-22 新能源微小卡 銷量在海外需求大幅提升的背景下,中國動(dòng)力電池出口呈現(xiàn)持續(xù)增長的趨勢。
2023-09-21 動(dòng)力電池今年1-8月新能源攪拌車(簡稱:攪拌車,下同)共銷售2691輛,銷量已超去年全年2056輛的總銷量,銷量市場火熱。與去年同時(shí)期相比(1028輛),銷量增長兩倍有余,同比增長161.77%。
2023-09-21 新能源攪拌車 攪拌車充電樁建設(shè)無疑將成為,能否推動(dòng)整個(gè)市場終端用戶使用感受進(jìn)入“良性循環(huán)”、產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵。
2023-09-21 充電樁歐馬可智藍(lán)ES1不僅是目前市場上非常暢銷的純電輕卡之一,同樣是司機(jī)和用戶口中不錯(cuò)的工作好伙伴!
2023-09-20 福田汽車 新能源要求全面加強(qiáng)車險(xiǎn)費(fèi)用內(nèi)部管理,全面加強(qiáng)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)用監(jiān)督管理,持續(xù)健全商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場化形成機(jī)制。
2023-09-19 車險(xiǎn)9月,因鋰電池生產(chǎn)規(guī)模小及設(shè)備陳舊原因,導(dǎo)致生產(chǎn)成本較高,不適應(yīng)市場需求,厚能股份決定停止鋰電池生產(chǎn);寶能旗下電池公司昆山聚創(chuàng)被移送破產(chǎn)。
2023-09-19 電池國軒高科:德國基地首款電池產(chǎn)品正式下線
2023-09-19 寧德時(shí)代 充電設(shè)施上汽大通EV80Pro憑借著出色的實(shí)力一舉拿下大型客廂組(凌特組)最佳節(jié)能能力獎(jiǎng)、潛力車型獎(jiǎng)、最佳人氣獎(jiǎng)、最佳裝載能力,向市場宣告上汽大通EV80Pro的真正實(shí)力。
2023-09-18 上汽大通 EV80PRO2023年9月13日,湖南省市場監(jiān)督管理局等九部門聯(lián)合印發(fā)《湖南省建立健全碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量體系實(shí)施方案》。
2023-09-18 政策業(yè)內(nèi)人士表示,新能源重卡換電的推廣普及將帶來經(jīng)濟(jì)收益與減碳效應(yīng)的雙重“收益”,未來在政策與市場的雙重驅(qū)動(dòng)下,有望擁抱廣闊市場空間。
2023-09-15 換電重卡