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萬億級城配增量市場 仍需探索規模化路徑。

四川金琥新能源汽車銷售有限公司總經理盧宗藝先生，發表題為《新能源城市物流車的創新與共享》的主題演講，他表示金琥汽車E平臺首款車型將于今年5月上市發布。K平臺和J平臺也將分別于2025和2026年陸續投放市場。

電車行研院：4月1日~7日 新能源商用車市場一周熱點動態

2022年，我國新能源汽車銷售688.7萬輛，同比增長93.4%，占到全球銷量的61.2%

徐劍橋從市場需求、電池原材料價格、政策推動等五個維度研判新能源物流車行業發展趨勢。

快速順應行業趨勢，滿足市場需求，才能保持競爭優勢。

近日，招商局創投完成鈉電正極服務商啟鈉新能源數千萬元天使輪投資，云岫資本擔任獨家融資顧問。據悉，本輪融資主要用于量產產線建設，預計2023年當年實現產線投產及市場銷售。

中國新能源汽車及新能源商用車出口勢頭強勁，中國制造和中國物流抱團出海的時機已到。

批發市場是未來低速自動駕駛商業化的新場景，未來10年自動駕駛趨勢不可逆。

當前眾多充電樁企業正進一步將觸角伸向海外新能源充電市場，以尋求新盈利增長點。

商用車市場正處在‘冬去春來’的復蘇進程中

長安凱程，迎難而上，銷量依然領跑市場。

2月電機配套TOP10企業有新面孔——英威騰以同比超38倍的增幅進榜，菱電電控則是凈增長。此外，2月電機市場還有哪些看點？

相較于年初約50萬元/噸的價格，目前電池級碳酸鋰價格已腰斬。業內預判，碳酸鋰價格下行是趨勢，但從未來市場需求增量與新增供給情況來看，下行空間不會太大。

后續國四車退出會空出部分市場容量，加之限制超載也會給國六車增量的機會、以及重卡出口有望延續增長勢頭，這些方面預計會使重卡行業在未來連續三年乃至五年呈現一個向上的趨勢。