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毋庸置疑的是，地產商紛紛將目光瞄準了飛速發展的新能源汽車行業，開啟向新能源汽車產業轉型之路，地產商布局新能源汽車產業已成為一種趨勢。

全球范圍內來看，無論是基于節能減排的政策壓力，還是產業轉型升級的趨勢所向，越來越多車企投入巨資布局新能源汽車，尤其對于核心部分——動力電池的“掌控欲”愈發強烈。

電動汽車資源網了解到，神州租車于7月11日與五龍電動車簽訂備忘錄。神州租車擬以每股0.06港元的價格認購90億股五龍電動車，同時，還將認購6億港元可換股債券。

6月27日，?華晨集團與北汽集團正式簽署了新能源汽車戰略合作框架協議，共同開拓東北及全國新能源汽車市場。

電動汽車資源網獲悉，曙光股份近期發布公告稱，與華泰汽車原定于2018年6月29日前完成的遼寧曙光集團向華泰汽車轉讓曙光股份14.49%股權事宜將延期。

電動汽車資源網了解到，可立克擬以自有資金人民幣2533.76萬元受讓三一集團持有的中車時代800萬股股權，并履行其以人民幣4184.6236萬元對中車時代進行同比例增資的義務。

電動汽車資源網了解到，鐵流股份擬支付3800萬歐元收購德國高精密金屬零部件制造廠商Geiger公司100%股權。

電動汽車資源網了解到，銀億股份全資子公司南京邦奇擬與蔚然動力成立合資公司南京蔚邦傳動技術有限公司（暫定名，以下簡稱“南京蔚邦”），主要從事純電動車變速器等新能源汽車零部件的研發、生產和銷售。

據悉，北汽幻速將在三季度推出兩款新能源物流車206EV和H6EV，以及一款新能源SUV北汽幻速S5-EV。

電動汽車資源網了解到，科陸電子近日與招商局資本管理有限責任公司（以下簡稱“招商局資本”） 簽署了《戰略合作協議》。

電動汽車資源網了解到，新日恒力最新公告顯示，因與此前披露標的合肥中航新能源科技有限責任公司（以下簡稱：中航新能源）的交易對方未能達成一致意見，新日恒力將不再繼續推進收購中航新能源51%股權事項。

據電動汽車資源網了解，深圳在推廣新能源物流車方面的腳步一直很快，此次國六標準提前實施，車企和終端用戶都有了更多選擇，將會促使更多車企加速布局新能源，車企和終端用戶應當抓住新能源的機遇，早布局、早嘗試。

2018年，西寧城通交通建設投資有限公司計劃完成投資5000萬元，再建充電樁1000個，并加快完善充電設施管理體系。目前，已啟動2018年充電樁建設的選點工作。

我國布局新能源汽車市場健康發展的政策體系正日漸完善，尤其是動力蓄電池的回收利用事關新能源汽車產業閉環的形成，政策先行提早布局有助于新能源汽車產業健康發展，同時可避免新能源汽車市場相關零件拆解亂象叢生。

電動汽車資源網了解到，3月5日，浙江萬馬股份有限公司子公司萬馬新能源投資與金華義興資管簽訂了《關于共同設立金華萬馬義興新能源開發有限公司的合資協議》。