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電動汽車車重降低10%，其續駛里程可增加5.5%，輕量化對電動汽車的作用非同小可。在國內外車企紛紛加速布局新能源汽車的激烈競爭環境下，以高續駛里程為賣點的電動汽車無疑更會受到市場的青睞。

作為多氟多布局新能源汽車產業鏈上的重要一步，收購宇航汽車及中道能源，曾被普遍看好。不過此后，該公司因考慮到收購成本及收購風險，終止了對宇航汽車和中道能源的收購計劃。

市場對格力電器跨界并不太看好，自9月2日復牌以來，機構合計凈賣出4.19億元。

據曙光股份介紹，本次公司與東軟睿馳、三星SDI共同設立合資公司，將主要開展新能源汽車動力電池包與充電機的開發、設計、生產、銷售業務。

南都電源8月22日晚間發布公告，為促進公司在新能源汽車領域的相關產業發展，擬使用自有資金以現金方式出資人民幣3,000.03萬元增資參股長春孔輝汽車科技股份有限公司

根據協議，珠海銀隆規劃在成都天府新區西區產業園投資建設銀隆成都新能源產業園項目，規劃面積3000畝，總投資100億元。

根據上海市新能源汽車推進辦的統計,今年以來,該市私人消費者購買新能源汽車的數量保持高速增長,達到10277輛,占據2016年前七個月上海市推廣新能汽車總量的56.5%。

此次收購后，公司將快速切入新能源汽車核心零部件領域，進一步深化在高端裝備核心零部件板塊的業務布局。

7月29日，國內最大的商用車企——北汽福田汽車股份有限公司（下稱“福田汽車”，600166.SH）公告稱，擬將持有的北京普萊德新能源電池科技有限公司（下稱“普萊德”）10%股權悉數賣出。

8月10日,樂視宣布投資200億元在浙江湖州建設超級汽車工廠,預計年產量將達40萬臺。同日,“車和家”在江蘇常州也宣布投資50億元建設生產基地,產能為30萬輛。

伴隨著新能源市場的發展，關聯的零部件廠家成為大家眼中的“網紅”。并購整合成為上市公司布局新能源汽車產業主要方式。

東風悅達起亞K5混動版已經上市，這款車是首款新能源汽車。接下來，東風悅達起亞還將在新能源領域繼續發力。記者從東風悅達起亞官方了解到：截止2020年，東風悅達起亞會推出3款純電動車。

新政將引起新能源汽車行業的大洗牌，未來行業優勝劣汰競爭規則將驅逐產品質量差、安全性能低的產品，提高行業門檻后，將排除部分小的生產商進入，從而讓行業更為規模。

在集團層面新能源事業推進緩慢的情況下，面對新能源汽車市場的巨大機會，東風旗下的部分子公司不得不獨立開始了對這一市場的探索。

京威股份6月17日晚間公告,公司擬用自有資金10.5億元人民幣購買江蘇卡威汽車工業集團有限公司35%的股權,以促進公司新能源汽車發展。