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韓國SK株式會社(下稱“SK”)正在收購中國電池材料企業(yè),加快在華動力電池市場的布局。

日前，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組疑似長安歐尚全新純電動車型的路試諜照，通過諜照來看，其或為長安奔奔EV的姊妹車型。新車未來的引入將進一步細分該品牌在新能源市場的布局，并豐富消費者購車的選擇空間。

人類產(chǎn)生廢品的趨勢，總是與消費潮流密切相關(guān)。如今，新能源車越賣越火，廢舊電池的更換和廢棄，正變得日益頻繁。

隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，韓系動力電池廠商的動作也愈加頻繁。今日，SK宣布，在美國佐治亞州杰克遜縣新建動力電池工廠。

?近日,有接近三星SDI業(yè)內(nèi)人士向記者稱,三星SDI將可能在華進行針對微型乘用汽車的電池布局,推出能量密度達到300Wh/kg的第五代產(chǎn)品,盯上2020年中國新能源汽車補貼退出之后的市場。第

11月26日，駒馬集團正式宣布已完成C輪15億元融資，由普洛斯、遠洋資本等知名投資機構(gòu)聯(lián)合投資，這也是2018年城配領(lǐng)域中的一筆重磅巨額投資。

今天我們就以這三家分別來自德國、美國、日本的跨國車企為切入點，為大家詳解一下跨國車企的新能源汽車如何布局

從長安福特官方獲悉，福特汽車計劃自2019年開始，將有5款車型轉(zhuǎn)到中國生產(chǎn)，以滿足中國市場的需求，其中包括福特全球首款純電動小型SUV等車型。

本報告旨在通過分析各批次推廣目錄，跟蹤新能源車型技術(shù)發(fā)展趨勢以及了解各車企布局運作。

11月16日，前途汽車攜中國首款量產(chǎn)純電動城市跑車——前途K50亮相廣州車展。

寶能集團新能源汽車布局開始向動力電池領(lǐng)域延伸。11月19日，深圳鴻鵬新能源科技有限公司（鴻鵬新能源）注冊成立，注冊資本30億元。

為了加快在華電動化步伐，日產(chǎn)汽車正積極推進其在中國本土的布局。據(jù)外媒報道，日產(chǎn)方面已宣布自12月起，包括電池、電機等純電動汽車主要零部件在中國本地生產(chǎn)，進而為純電動汽車的制造提供穩(wěn)定貨源。

上汽通用五菱汽車股份有限公司與華為簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將本著互惠共贏的原則，充分發(fā)揮華為在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、5G等方面的核心技術(shù)優(yōu)勢，共同推動柳州在汽車領(lǐng)域的智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型。

眾泰汽車已開始布局美國市場，或?qū)⒊蔀槁氏劝阎袊灾髌放瞥擞密囐u到美國的車企。近日有外媒報道稱，眾泰汽車將于2020年開始在美推出經(jīng)濟型跨界車，首款車型或是最早于2013年推出的T600。

光華科技發(fā)布公告稱，與北汽集團下屬企業(yè)北汽鵬龍簽署了《關(guān)于退役動力電池回收等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將在退役動力電池梯次利用和廢舊電池回收處理體系等業(yè)務上開展合作。