靜態介紹
動力電池行業
《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》將從今年8月1日起施行,目前汽車生產商、動力電池生產商均在回收利用行業抓緊布局。機構預計,廢舊動力電池回收市場將在2018年開始爆發,當年規模可達50億元。
2018-07-03 動力電池 回收
乘用車企業
動力電池企業
寧德時代未來在動力電池領域的相關布局,總體有四大方向:一、提高電池能量密度;二、大力開發長壽命電池;三、布局多重安全可靠技術;四、提升電池的環境適應性;五、開發快充技術。
2018-06-27 寧德時代 動力電池
行業動態
目前新能源汽車財政補貼在漸漸收緊,對新能源汽車產業來說,補貼變化的一舉一動都會對車企接下來的布局和規劃帶來巨大影響。那么在目前補貼整體退坡加速的情況下,車企如何才能長久的生存下去呢?
2018-06-27 補貼退坡 車企
乘用車企業
電動汽車資源網獲悉，曙光股份近期發布公告稱，與華泰汽車原定于2018年6月29日前完成的遼寧曙光集團向華泰汽車轉讓曙光股份14.49%股權事宜將延期。
2018-06-26 華泰汽車 曙光股份
行業動態
乘用車企業
日前，雷諾證實計劃投資10億歐元（約76億人民幣）用于電動車的研發和生產，加速推進關于電動車的布局，其中將有一大部分資金用于雷諾-日產-三菱聯盟開發全新電動車平臺。
2018-06-21 雷諾 電動車研發
行業動態
燃料電池汽車不僅能夠在燃料上實現對燃油的完全替代,而且具有「零排放」、能量轉換效率高、燃料來源多樣并可靈活取自于可再生能源等優勢,被認為是實現未來汽車工業可持續發展的重要方向之一。
2018-06-19 新能源汽車 氫燃料
動力電池行業
儲能市場是隱藏在新能源汽車市場之后的另一塊巨大蛋糕。行業普遍認為，車載動力電池的平均壽命在5-8年。中國從2009年開始推廣新能源汽車，可見，車載動力電池將逐漸進入退役期。
2018-06-15 車企 儲能市場
乘用車企業
動力電池行業
雖然中國的鋰資源也算豐富，但目前開采量不夠大，電池級碳酸鋰、高純碳酸鋰等還需從國外大量進口。在這樣的背景下，很多中國企業面向全球布局對相關原材料的控制，掀起了全球鋰資源的爭奪戰。
2018-06-12 中國電動車 全球鋰資源
充電行業
動力電池企業
目前,歐洲只有一家電池工廠在生產電動車電池芯,這家電池工廠坐落于英國,為聆風等日產電動車生產電池。各國企業正瞄準歐洲,欲在此加速布局興建電池廠。
2018-06-07 動力電池 歐洲
零部件企業
電動汽車資源網了解到，可立克擬以自有資金人民幣2533.76萬元受讓三一集團持有的中車時代800萬股股權，并履行其以人民幣4184.6236萬元對中車時代進行同比例增資的義務。
2018-06-07 電動汽車 可立克
