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據悉，北汽幻速將在三季度推出兩款新能源物流車206EV和H6EV，以及一款新能源SUV北汽幻速S5-EV。

電池家族中種類繁多,但目前市場量產和重點研究開發的型號相對集中,21700上市到現在僅一年時間,已經引領了電池企業布局高潮。傳統的18650應用十分廣泛,保持高市場占有率,未來是否會被21700取代?

近日，有媒體報道稱全新比亞迪唐預計將于6月26日正式上市，新車采用了Dragon Face設計語言，氣場更加強大，該車內部將采用7座布局，百公里加速或將4.5秒。

隨著政策補貼向著高能量密度傾斜和鈷價上漲形成的成本壓力,動力電池企業開始布局從減少鈷含量的角度來提升電池能量比。

日產Leaf(聆風)是全球銷量第一的電動汽車，2018款Leaf驅動系統布局如圖。

018北京車展已落幕。作為今年上半年最重要的車展,北京車展承擔了開篇布局的作用。諸多重磅車型在車展登臺亮相的同時,車企們重要的戰略規劃也密集發布,釋放著下一步即將邁向何處的信號。

5月9日，易開出行與大連誠快達在大連市舉行戰略合作簽約儀式，雙方就共同開展共享模式下的電動物流車分時租賃業務達成了全面的戰略合作，標志著易開出行正式進軍東北新能源物流車分時租賃市場。

這個5月4日剛成立的研究院,是銀隆新能源布局的全國八大基地中,最大的新能源電池生產基地。研發方向主要包括鈦酸鋰電池、三元電池、鈦鐵鋰電池、三元硅碳電池、固態電解質電池以及燃料電池等。

《中國電機產業發展戰略研究》報告對電機產業鏈發展狀況進行了深入分析,提出了未來幾年中國電機產業發展趨勢,為地方政府和企業布局電機及上下游產業提供決策參考。

電動汽車資源網了解到，，格林美與北汽集團下屬企業北京北汽鵬龍汽車服務貿易股份有限公司在北汽集團研發基地簽署了《關于退役動力電池回收利用等領域的戰略合作框架協議》。

2018年5月11日-12日，由電動汽車資源網主辦的“2018中國（鄭州）新能源汽車產業生態大會”將在鄭州舉行，重慶力帆新能源汽車有限公司，作為老牌的車企，將攜旗下多款新能源汽車產品參展此次鄭州會議。

整體來看，新能源汽車產業依然是一個政策引導的產業，在2018年全新的政策形式下，動力總成系統將會有何趨勢呢？

電動汽車資源網了解到，科陸電子近日與招商局資本管理有限責任公司（以下簡稱“招商局資本”） 簽署了《戰略合作協議》。

中國不僅是全球第一大汽車市場，同時也是全球最大的新能源汽車市場，新能源汽車銷量穩居全球第一。而在這其中，自主品牌的布局比合資品牌要更早，憑借低端微型車占領了較大市場份額。

2018北京車展已落幕。作為今年上半年最重要的車展，北京車展承擔了開篇布局的作用。諸多重磅車型在車展登臺亮相的同時，車企們重要的戰略規劃也密集發布，釋放著下一步即將邁向何處的信號。