2014年以來,我國新能源汽車市場發展迅速。截至去年底,全國新能源汽車保有量達153萬輛。而按照動力電池期限壽命計算,今年動力電池將迎來“退役期”。
2018-04-11 動力電池 新能源汽車月10日,億緯鋰能(300014)年產1.5GWh軟包三元電池工廠在廣東惠州正式投產。至此,公司共投產7.5GWh鋰離子動力和儲能電池
2018-04-11 三元電池 億緯鋰能電動汽車資源網了解到,新日恒力最新公告顯示,因與此前披露標的合肥中航新能源科技有限責任公司(以下簡稱:中航新能源)的交易對方未能達成一致意見,新日恒力將不再繼續推進收購中航新能源51%股權事項。
2018-04-11 電動汽車 新日恒力新能源汽車全球產業布局的速度與力度都在加快,荷蘭、挪威、瑞典、德國、法國、英國、美國等國家或地區確定或正計劃推出禁售燃油車的時間表,世界各大汽車品牌紛紛推出新能源汽車戰略,都說明新能源汽車時代的到來。
2018-04-10 鯰魚效應 新能源汽車戴姆勒未來在中國的布局,如何平衡北汽、比亞迪、吉利三個合作伙伴?特別是作為股東方的戴姆勒和比亞迪,到底有多大決心深化合作,將會決定騰勢的未來和命運。
2018-04-10 騰勢 電動車營銷4月9日,易開出行與北汽集團旗下華夏出行在北京簽署了戰略合作協議。雙方就共同開展共享模式下的新能源汽車出行業務和網約車、物流車業務達成了全面的戰略合作。
2018-04-10 易開出行 乘用車租賃據電動汽車資源網了解,深圳在推廣新能源物流車方面的腳步一直很快,此次國六標準提前實施,車企和終端用戶都有了更多選擇,將會促使更多車企加速布局新能源,車企和終端用戶應當抓住新能源的機遇,早布局、早嘗試。
2018-04-05 電動汽車 新能源物流車由于新能源汽車發展迅速,全球不少石油巨頭也在積極轉型,積極在其加油站部署充電樁。“加油站+充電樁”的布局,或許在未來將成為主流發展趨勢。
2018-04-03 石油大鱷 轉型近兩年內,在中國車市微增長背景下,合資企業開始出現兩極分化,為應對競爭日益激烈的中國汽車市場,大部分合資企業正加快在中國布局,不斷推出新車型,但福特速度上較為緩慢。
2018-04-03 福特 乘用車渠道大眾在發力SUV領域的同時,對新能源汽車領域也進行了重點布局。比如此次一同亮相的途觀L插電式混合動力版,以及大眾集團未來8年內在華推出40款新能源車型的宏偉計劃。
2018-04-02 大眾 SUV3月31日,沈海寅宣布了第二個生產基地布局,并宣布與江蘇蘇州市全面合作:未來5年投資150億元打造奇點汽車全球研發中心、奇點汽車蘇州生產基地,并合作成立100億的智能電動汽車產業投資基金。
2018-04-01 奇點汽車 沈海寅未來吉利將進一步加大在新能源領域的布局,到2020年形成近40款新能源汽車的產品矩陣,并在年內推出3款新能源產品,包括帝豪GSE(帝豪GS電動版),全新帝豪PHEV,以及一款正向研發的新車
2018-03-30 帝豪GS電動版 帝豪GSE目前,全國各地對氫能源產業的規劃布局也在提速。早在蘇州之前,北京、上海等多個城市也有類似舉措出臺,現對北上廣等7個省市地方的氫能發展規劃情況進行梳理與盤點,以供參考。
2018-03-29 氫燃料電池“重、中、輕、客、特全面發展”是中國重汽集團針對商用車提出的重要指導方略,不僅適用傳統燃油動力產品,還適用于新能源產品
2018-03-29 氫燃料電池碼頭牽... 純電動牽引車南實總經理萬總、鉑鹿城配董事長李毅以及各公司高管蒞臨本次盛會,在會議上,上海鉑鹿城配與國軒高科旗下南實融資租賃簽署2億元物流專用車租賃合作協議,加速鉑鹿城配全國區域布局。
2018-03-29 租賃市場 電動物流車