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新能源汽車市場快速發展，動力電池需求不斷增長。在此背景下，多家上市公司加快布局固態鋰電池領域。業內人士表示，固態電池因能量密度較高，續航里程更長。

北汽新能源旗下已布局有8款車型，涵蓋轎車、SUV細分市場，2017年共銷售純電動車10.3萬輛，位列全球之首。傲人的銷量成績將推動北汽新能源持續發展電動車技術，并不斷推出新車型，以占據更多的市場份額。

新能源汽車市場快速發展，動力電池需求不斷增長。在此背景下，多家上市公司加快布局固態鋰電池領域。業內人士表示，固態電池因能量密度較高，續航里程更長。

截至2018年底，寶馬將與4家充電運營商合作，在全國布局超過8萬個公共充電樁，覆蓋的城市將超過100個，并將通過手機互聯APP，實現遠程預約充電功能。

2018年，西寧城通交通建設投資有限公司計劃完成投資5000萬元，再建充電樁1000個，并加快完善充電設施管理體系。目前，已啟動2018年充電樁建設的選點工作。

繼蒙迪歐混動之后，福特將擴大混動產品布局，涵蓋F-150、Mustang以及3款SUV在內共計5款車型。

哪怕對國產有著根深蒂固偏見的人也不得不承認，從中國爆發的新能源汽車產業引領了全球汽車產業又一次變革潮流。

贛鋒鋰業將產業鏈布局從動力電池，這也是新能源車產業鏈上游企業中，為數不多的將產業鏈向下延伸至整車制造的。與多氟多大手筆造車不同，外界認為贛鋒鋰業此舉只是為固態電池的研發和使用做準備。

我國布局新能源汽車市場健康發展的政策體系正日漸完善，尤其是動力蓄電池的回收利用事關新能源汽車產業閉環的形成，政策先行提早布局有助于新能源汽車產業健康發展，同時可避免新能源汽車市場相關零件拆解亂象叢生。

電動汽車資源網了解到，國家能源局近期發布《2018年能源工作指導意見》。意見提出，統一電動汽車充電設施標準，優化電動汽車充電設施建設布局，建設適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系。

電動汽車資源網了解到，美都能源擬以29.06億元現金收購山東瑞福鋰業有限公司（以下簡稱“瑞福鋰業”）共計98.51%的股權。

電動汽車資源網了解到，凱恩股份2017年年報顯示，公司2017年實現營業收入10.28億元，比上年同期增長9.10%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為3061.46萬元，比上年同期增長252.33%。

近日獲悉，比亞迪新一代唐將于今晚首發亮相；作為換代車型，新車的造型設計十分前衛和運動，并且全系車型采用7座布局；動力方面將會提供混合動力在內的三種動力總成。

電動汽車資源網了解到，3月5日，浙江萬馬股份有限公司子公司萬馬新能源投資與金華義興資管簽訂了《關于共同設立金華萬馬義興新能源開發有限公司的合資協議》。

新能源汽車市場興起后，上游鋰礦資源成為“香餑餑”，熱度持續升溫。許多原來與鋰無關的公司紛紛布局鋰礦資源。然而鋰礦資源遲遲無法開采的案例為數不少，上述企業布局面臨諸多風險。