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近日，浙江吉利控股集團資深副總裁俞學良向媒體透露，吉利汽車已在混合動力和純電動領域布局了兩大專屬高端平臺。另據(jù)了解，吉利將基于兩大平臺推出一款小型SUV和一款續(xù)航達500公里的純電動車。

吉利汽車此前正式發(fā)布了旗下首款插電式混合動力車型——帝豪PHEV，展現(xiàn)其在新能源汽車領域的最新進展。

帝豪EV300和秦EV300的車身尺寸和車型定位都比較相近。來對這兩款車的2017新款進行一下對比,看看新舊霸主的代表有哪些差異。

近年來，越來越多汽車廠家加入新能源電動汽車領域,而國家政策也不遺余力的推進電動汽車事業(yè)的發(fā)展。但純電動汽車目前存的充電慢、續(xù)航里程短等因素使很多消費者都持審慎的態(tài)度。

艾瑞澤5是奇瑞旗下一款緊湊型轎車，根據(jù)規(guī)劃，企業(yè)將在年內推出電動版車型。

雷諾目前在華已經(jīng)布局了科雷嘉和科雷傲兩款國產車型，新能源產品也是其未來的規(guī)劃重點之一。

帝豪EV300和比亞迪e5 300先后上市，雖然各方面旗鼓相當，但細微之處總有差異，希望今天的對比能為你的購買決策提供靠譜有效的建議，讓你不再糾結！

入手一輛純電動車作為代步工具已成為越來越多消費者的選擇，針對消費者存在的里程、充電焦慮，汽車廠家也在不斷完善自己的電動車產品，最早于2015年上市的帝豪EV即將推出新款車型。

日前我們獲悉，吉利有望在3月份推出新款吉利帝豪EV純電動車型，續(xù)航里程有望增加至300km（現(xiàn)款續(xù)航里程為253km），將增加電池低溫充電預熱功能、提高快充電流。

帝豪EV從2015年11月上市以來銷量高歌猛進，2016年銷量就達到17181臺。

日前有國內媒體曝光了一組吉利帝豪GS插電式混動車型的諜照。據(jù)悉，新車有望在今年正式推出，或將搭載一套由1.5TD發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)。

電動汽車資源網(wǎng)從天津市科學技術委員會獲悉，天津市發(fā)布第一批新能源汽車推廣應用車型名單，共30款車型上榜，涉及北汽新能源、江淮、眾泰、吉利、知豆等品牌。

在去年的11月吉利推出純電動版車型--吉利帝豪EV。因受到國家新能源項目的支持，售價22.88-24.98萬元，再補貼之后售價為11.88萬-13.98萬元。

日前，我們從工信部獲取到了一組吉利帝豪插電式混動版車型的申報信息。新車搭載了一套由1.5L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，而新車的外觀相比現(xiàn)款帝豪EV純電動車型并無太多變化。

繼去年交付外交部50輛博瑞交車后，6月23日，吉利汽車再次向外交部交付首批20輛帝豪EV作為外事禮賓用車。