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作為液態(tài)新能源車(chē)型，X7M享有綠牌路權(quán)和油車(chē)?yán)m(xù)航，可暢行各類限行區(qū)及干線運(yùn)輸場(chǎng)景。遠(yuǎn)程方面將其定位為覆蓋高頻倒短、中長(zhǎng)途、不固定線路及無(wú)補(bǔ)能條件等多元場(chǎng)景的全能型產(chǎn)品。

無(wú)人車(chē)駛?cè)肫h(yuǎn)鄉(xiāng)村，踐行的不是"取代人"，而是"解放人"——把重復(fù)、危險(xiǎn)、辛苦的干線運(yùn)輸交給機(jī)器，讓快遞員從風(fēng)吹日曬中解脫，有時(shí)間陪家人、做更有溫度的末端服務(wù)。商業(yè)可持續(xù)才能使社會(huì)價(jià)值可持續(xù)。村民取件更便捷、農(nóng)產(chǎn)品能上行、快遞員能回家團(tuán)圓，科技的發(fā)展帶來(lái)多方共贏。

電動(dòng)重卡要真正分食干線運(yùn)輸這塊“最大的蛋糕”，核心在于算清并打贏經(jīng)濟(jì)性這筆賬。

會(huì)議由中國(guó)交通報(bào)社與申通快遞聯(lián)合主辦，聚焦新能源重卡在快遞干線運(yùn)輸中的規(guī)模化應(yīng)用與降本潛力

干線運(yùn)輸的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已成大勢(shì)

兆瓦超充技術(shù)的布局，令新能源重卡拓寬更多應(yīng)用面。

2025年開(kāi)一輛高階智駕新能源重卡，將成為新潮流。

9月12日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司與山東高速集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

寧德時(shí)代簽約山東高速集團(tuán)，共建綠色干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

近日，由東然新能源、上汽紅巖、國(guó)家電投三方聯(lián)合開(kāi)展的“萬(wàn)達(dá)開(kāi)川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)綠電交通項(xiàng)目”正式投入運(yùn)行。

換電重卡在干線運(yùn)輸上的環(huán)保優(yōu)勢(shì)與成本優(yōu)勢(shì)正逐步體現(xiàn)，在“雙碳”目標(biāo)推動(dòng)下，行業(yè)的高速增長(zhǎng)期將持續(xù)很長(zhǎng)的周期。

氫燃料車(chē)型受到各大車(chē)企青睞，未來(lái)將在中長(zhǎng)途干線運(yùn)輸中發(fā)揮著巨大作用。

重卡換電正向長(zhǎng)途干線運(yùn)輸領(lǐng)域推進(jìn)，換電重卡發(fā)展空間擴(kuò)寬，銷(xiāo)量將持續(xù)增長(zhǎng)。

混動(dòng)的輕卡，能解決里程焦慮嗎？

電商的興起不僅推動(dòng)了干線運(yùn)輸的發(fā)展，也帶動(dòng)了城市物流的繁榮。伴隨著我國(guó)快遞需求不斷增長(zhǎng)，以及城市居民對(duì)居住環(huán)境的要求越來(lái)越高，純電動(dòng)物流車(chē)憑借著運(yùn)行0排放、安靜等優(yōu)勢(shì)正愈發(fā)受到人們的重視