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近日,有外媒報道,大眾集團為打造共享出行服務,將計劃推出一項名為“WE”的純電動汽車共享服務平臺,該平臺有望2019年在德國推出,并于2020年發展到歐洲、北美和亞洲的主要城市。

7月2日，拜騰與中國第一汽車集團有限公司在南京簽署了戰略合作框架協議，雙方將充分發揮產業協同作用，在平臺技術、投資入股、零部件采購等方面開展一系列合作。

對于網約車平臺而言，要在激烈的競爭中求生，除了在比較基礎的激烈的市場戰中生存下來，真正決定其未來的也許是在相應的時代里，是否做出了提前布局，以應對可能出現的政策變量危機。

電動汽車資源網了解到,工信部節能司發布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》,建立“新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”。

大眾將不會推出下一代甲殼蟲車型。近日，大眾品牌首席設計總監Klaus Bischoff透露甲殼蟲車型并不會就此消失，不排除未來推出四門純電動車型的可能性。

電動汽車資源網了解到,工信部發布了《2017年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況表》。

電動汽車資源網了解到,工信部發布了《關于乘用車企業平均燃料消耗量和新能源汽車積分交易平臺上線的通知》

2020年以后將推出新能源模塊化平臺，未來將在新平臺上開發包含緊湊型SUV、跨界車在內的全新車型，到2025年淘汰傳統燃油車。

據電動汽車資源網不完全統計，目前中國有網約車平臺近80個，其中獲得網約車牌照最多的超過一百張，其數量最多的省份有9家網約車平臺。

日前，易車從海外媒體處獲悉，名爵將推出一款全新跑車，新車未來將與MX-5產生競爭關系，新車為一臺EV跑車，將采用全新平臺進行打造，并采用全輪驅動形式。

發改委相關負責人透露，新能源智能化汽車將在技術創新、產業生態、法規標準、產品監管、信息安全等方面構建戰略體系。

近日，一汽-大眾佛山基地二期正式建成，華南基地將會成為一汽-大眾電動汽車戰略的樣板工廠，專門針對純電動汽車的MEB模塊化平臺將被引入生產線。

新車基于MQB平臺打造，外觀借鑒斯柯達VisionC車型的設計理念，整體風格更加年輕化，動力方面提供1.0T、1.5T和2.0T三款發動機，還將首次采用插電式混合動力系統。

工業和信息化部裝備工業司組織召開了新能源汽車國家監管平臺建設運營任務驗收會。此舉被業內人士認為是新能源汽車的信息化監管邁出了重要一步，對有效推動新能源汽車全產業鏈、全生命周期安全管理有重要意義。

記者從發改委等部門了解到，未來將推進新能源智能化汽車整合研發機制，醞釀建立國家層面的創新發展平臺企業。