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公司從新能源汽車驅動系統供應商升級為國內少數的整車動力總成等系統集成商之一，擁有基于整車控制器、轉向控制、電機控制等控制平臺之上配套驅動電機等執行機構的系統集成能力。

新能源汽車充電設施如何在鎮區全面推廣、黃圃港區是否能納入市級產業平臺？

8月10日，“新能源巴士聯盟成立發布會”在深圳前海國際會議中心順利召開。廈門金龍旅行車有限公司銷售副總經理郭鳴參加發布會，并在發布會間隙接受電動汽車資源網記者專訪。

寶坻供電公司在建設充電樁同時，啟動運營功能先進、服務便捷的國網電動汽車綜合服務平臺。

近日,電動汽車資源網從相關渠道獲悉,為加快建立促進我國新能源汽車產業健康發展的市場化、法制化的長效機制，國家發改委研究制定了《新能源汽車碳配額管理辦法》(征求意見稿)向政府部門及行業協會征求意見。

無論是出于保護環境，減輕大氣污染考慮，還是有其他方面因素，強制要求新出租車必須使用新能源汽車即通常所言的電動車都應慎重考慮。既要顧及到行政相對人的接受程度，又要考慮是否已經建成了完善的基礎設施。

全國首家充電樁維護平臺“點點電工”于2016年8月8日在深圳正式上線。

近日，國網青海省電力公司14個電動汽車充電樁接入國家電網車聯網平臺，接入率達到100%。

公司以新能源汽車動力總成研發應用為契機，著力打造新能源車輛應用的運營平臺業務，公司長期關注新能源電池技術的發展，對氫能源未來的發展前景特別是在新能源汽車動力電池系統和儲能、備用電源領域的應用充滿期待。

7月21日，國網山西省電力公司存量73個充電樁全部完成改造并接入車聯網平臺，存量充電樁接入率100%，存量加新建充電樁共273個，充電樁整體接入率在國家電網公司系統排名第五。

近日，從力帆汽車官方獲悉，其將斥資28億元用于智能新能源汽車能源站、鋰電芯、智能輕量化快換純電動車平臺開發項目。

智能交通體系建設是智慧城市建設的重要分支，而車聯網體系建設是智能交通、智能終端、城市交通管理和服務平臺以及4G或下一代無線通信技術深度應用融合發展的必然結果。

北京時間7月20日消息，通用汽車的第一輛無人駕駛汽車將是一款電動汽車。據通用汽車無人駕駛技術首席工程師帕姆·弗萊徹透露，通用汽車的首款無人駕駛汽車會通過Lyft平臺推出，到時所有人都可以使用。

八匹馬租車CEO楊志慧表示：對于租賃企業來說，一切以終端客戶需求為主，沒有終端客戶，你平臺做得再大再好沒有任何用處，質量問題就是我們最大的一個痛。

6月30日，國家動力電池創新中心在京成立。該中心被寄予厚望，相關部門期望通過對關鍵共性技術的集中研發和產業化應用，彌補我國動力電池短板，讓“整車跑得快、電池拖后腿”的局面得以改觀。