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近日，由寶馬(購車節)、大眾和戴姆勒等7家德系巨頭聯合成立的充電基礎設施平臺Hubject與四家中國本土關鍵CPO建立了合作關系。

電車資源獲悉,南京市交通運輸局6月5日發布《南京市網絡預約出租車汽車平臺公司線下服務能力評價指南》。

6月13日上午,襄陽市新能源汽車監控平臺正式上線運行。

日前，電車資源獲得了一組全新比亞迪秦EV的官方圖片，并了解到新車是基于BNA架構、e平臺進行打造的新一代主力車型，造型依然延續了家族式Dragon Face的設計風格。

網約車市場發展至今，很多人都認為其前景廣闊，但一個嚴峻的現實是，目前所有的網約車平臺都處于虧損狀態。

截至今年4月，重慶已建成公共充電設施10338臺（不含私家車自用充電樁）。根據重慶市新能源汽車與充電設施監控平臺數據顯示，當前全市充電設備平均利用率僅為10%。

本文主要基于平臺、司機、乘客服務、運營公司，從四個維度分析網約車行業的發展及未來趨勢。

維權吃大戶和輿論中的政治正確，使得大平臺的風險更大，作為整個行業怎么看待這一點，說的更直白一點該不該利用這一點，這就是有一個規則固化的問題。

“我國正在加速推進人工智能產業發展，重點發展汽車產業中的自動駕駛技術。”5月18日，在由電車資源主辦2019中國（西安）新能源汽車產業生態大會上，鄭州日產汽車有限公司新能源技術總工徐戰林表示。

電車資源—EV江湖周榜【5.13-5.26】新鮮出爐！電車資源自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。

海外汽車媒體曝光了一組起亞全新純電轎跑SUV的渲染圖，該車是基于Imagine概念車衍生出的全新車型。

記者獨家獲悉,九城近期將與電動車充電設備及運營平臺提供商驛普樂氏科技有限公司(簡稱“EN+科技”)簽署協議,雙方將成立合資公司,為電動車的城市充電設備及平臺提供產品及運營服務。

江鈴股份的事業部總經理黃剛，通過大量的數據，對目前物流市場的發展規模及存在的問題進行分析，指出平臺化、定制化、網聯化、智能化是未來城市物流的四化趨勢。

日前據外媒報道，福特準備在今年年底前亮相一款重量級車型，其將是借鑒Mustang設計風格的純電動跨界SUV，計劃將于2020年上市銷售，并定名為“Mach-E”。

廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司CEO廖兵正式發布新品牌“合創”，意為“合而不同，創造更多”，“合創”不是創造一家汽車制造商，而是構建一個“開放、共享”的智聯+出行生態平臺。