行業(yè)動態(tài)
根據(jù)媒體公開報道：“獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進入破產(chǎn)程序，預計涉及上下游汽配供應商產(chǎn)業(yè)鏈合計約500億元壞賬”。
2019-10-11 汽車
充電行業(yè)
據(jù)艾瑞咨詢最近發(fā)布的研究報告統(tǒng)計顯示，截至2019年底，中國公共充電服務行業(yè)市場規(guī)模將超過150億元，而到2020年，其市場規(guī)模將達到200億元以上。
2019-10-10 充電樁
行業(yè)動態(tài)
2018年新能源汽車銷量基本呈現(xiàn)逐月遞增的趨勢，并沒有非常大的起伏，受補貼即將大幅退坡的影響，年底新能源汽車銷量達到了高峰。
2019-10-09 新能源汽車
企業(yè)新聞
9月27日，南京博郡新能源汽車有限公司（以下簡稱“博郡汽車”）與天津一汽夏利汽車股份有限公司（以下簡稱“一汽夏利”）簽署協(xié)議，將在一汽夏利公司所在地天津，正式成立合資公司“天津博郡汽車有限公司”。
2019-09-29 博郡 夏利
乘用車企業(yè)
日前，我們從外媒獲悉，上海特斯拉工廠目前已經(jīng)開始生產(chǎn)Model 3白車身，并計劃于10月14日開始全面投產(chǎn)，并計劃于年底實現(xiàn)每周3000臺車的產(chǎn)量。
2019-09-28 特斯拉 Model3
乘用車企業(yè)
據(jù)electrek報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日在給員工的郵件中透露，特斯拉有望再次刷新新車交付和預訂紀錄：三季度有望實現(xiàn)10萬輛和11萬輛。
2019-09-27 特斯拉 工廠
行業(yè)動態(tài)
相關數(shù)據(jù)顯示，截止2018年底，我國動力電池累計配套量超過140GWh（約98萬噸），規(guī)模居世界第一。而在這高增長的背后，動力電池如何回收再利用亦成為新能源汽車行業(yè)急需破解的一道難題。
2019-09-22 動力電池 回收利用
乘用車企業(yè)
繼8月官宣今年年底投產(chǎn)之后，近日社交網(wǎng)站上泄露的照片顯示，特斯拉上海工廠內(nèi)已有Model 3下線車身，這再次引起了公眾對特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)進度的關注。
2019-09-20 特斯拉 超級工廠
行業(yè)動態(tài)
9月16日，《深圳市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法（修訂草案）》（下稱“修訂草案”）獲市政府常務會議原則通過。據(jù)報道，修訂草案規(guī)定，深圳市新注冊網(wǎng)約車必須為純電動汽車。
2019-09-17 網(wǎng)約車
乘用車企業(yè)
近日據(jù)外媒報道，戴姆勒股份公司董事會主席康林松表示，奔馳中國電池工廠將在今年年底投產(chǎn)，該工廠主要為奔馳EQC車型供貨，EQC也將于年底國產(chǎn)下線并上市。
2019-09-17 奔馳 EQC
行業(yè)動態(tài)
8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6%和32.0%。
2019-09-12 新能源 電動汽車
燃料電池行業(yè)
《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》中提到，目前燃料電池關鍵技術(shù)與技術(shù)瓶頸已經(jīng)逐步取得突破。截至2018年底，全球氫燃料電池的裝機量超過2,090.5MW,乘用車累計銷量9900輛，初步實現(xiàn)商業(yè)化。
2019-09-06 氫燃料 儲罐系統(tǒng)
政策法規(guī)
《意見》13條提到，加快推進城市建成區(qū)新增和更新的郵政、快遞車輛采用新能源或清潔能源汽車，2020年底重點區(qū)域使用比例達到80%。
2019-09-03 新能源物流車 郵政車
行業(yè)動態(tài)
“新能源的渠道和北汽股份經(jīng)銷商渠道將進行整合，成立產(chǎn)品管理委員會，使兩個渠道實現(xiàn)共榮。”北汽集團發(fā)力BEIJING品牌官宣的第二天，北汽新能源總經(jīng)理馬仿列在接受包括騰訊汽車在內(nèi)的媒體采訪時如此表示。
2019-09-01 北汽新能源 騰訊
新車匯總
如果車輛在外觀以及其他方面都足夠吸引你，但是如果續(xù)航偏低的話也會讓您望而卻步，各大汽車廠商也不停在針對車輛續(xù)航進行升級，據(jù)電車資源了解，到年底前將會有5款車型針對續(xù)航進行了升級。
2019-08-19 EU5 R600 全新秦EV
