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明年底前，每個鄉鎮轄區要再建1個以上充電站，并配備有快充樁。

近日，寧德時代首席科學家吳凱表示，寧德時代正在研發的新產品能夠實現充電10分鐘可跑400公里，有望在2023年底推出。

海南將爭取在全國率先建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系。在明年底前，每個鄉鎮轄區要再建1個以上充電站，并配備有快充樁。

在新能源充電樁市場，除了國內面臨的巨大發展缺口外，海外同樣蘊藏著無限商機，對于國內樁企而言，在政策利好當下，如何把握好行業風口，搶抓市場紅利，還需從技術、產品、渠道等多維發力。

近日，三星SDI公開展示了在固態電池領域的最新成果，計劃在今年年底前，完成所有固態電池的試驗生產線并開始原型生產。

蔚來辟謠：奔馳純電車將與蔚來共享換電站消息截圖系偽造

據外媒報道，韓國產業通商資源部有關人士表示:到今年年底，三家電池企業的訂單積壓量很有可能超過1000萬億韓元（合7490億美元）。

到2025年底，全區建成充電樁超過10000個，其中公共充電樁超過2000個，建成換電站超過10座，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施服務體系。

一季度，長沙快遞業務量累計完成3.84億件，同比增長39.9%，高于全國、全省28.94個、5.91個百分點。業務量在全國前50名城市中排第15位，較去年年底前進6位，增速排名第二位。

億緯鋰能：預計5月份開始排產會有較大改善

中汽數據動力電池室主任王攀表示，目前新能源汽車的平均使用壽命明顯高于行業預期的6-8年，動力電池退役高峰要晚于行業早期預測。

《意見》提出，爭取到2025年底，全市電動汽車充電基礎設施保有量達到5萬個（槍）；新建小區停車位、全市3A級以上景區、高速服務區等充電設施實現“全覆蓋”。

理想 4C 超級充電站于 4 月 20 日開啟試運營（4C 超充樁暫未開放），配備 4C 超充樁和 2C 快充樁，其中 4C 超充樁最大功率可達 480 千瓦，2C 快充樁最大功率可達 250 千瓦

年底將建成的10000個充電樁，滿負荷運轉就可滿足2.45萬輛新能源汽車充電需求。

蜂巢能源歐洲負責人Kai-Uwe Wollenhaupt表示，該公司的目標是到2030年底在歐洲的產能至少達到50GWh。