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根據《節能與新能源汽車技術路線圖》預測，到2020年新能源汽車年銷量有望達到210萬輛，滲透率達7%，到2025和2030年，年銷量將達525萬、1520萬輛，滲透率達到15%、40%。

1-6月獵豹汽車整體銷量達到61,197輛，同比增長40.1%，躋身自主品牌行列的前15名內。根據獵豹汽車規劃，今年還將推出小型SUV CS9的純電動版，這將是獵豹旗下的首款電動車。

隨著新能源汽車產品種類不斷豐富,產品技術不斷提高,對試驗驗證和測試評價技術也提出了新的要求。

這款經濟型日產電動車預計售價9萬元人民幣。雷諾-日產仍希望逐漸降低價格，最終的售價可能為7500美元(約合5.1萬人民幣)。

前不久大眾江淮項目正式獲批，隨后大眾集團就開始發力中國市場，“到2025年，大眾品牌純電動汽車年銷量將達到100萬臺，并成為全球電動汽車市場的引領者。

國家審計署發布的一份公告，在新能源汽車領域引發“地震”。

審計抽查新能源汽車推廣應用補貼情況發現，一些汽車產銷企業采用自產自購、供應電池回購整車等手段獲取財政補貼16.72億元，延伸調查的66家企業中有30家年銷量低于500輛。

審計抽查新能源汽車推廣應用補貼情況發現，一些汽車產銷企業采用自產自購、供應電池回購整車等手段獲取財政補貼16.72億元，延伸調查的66家企業中有30家年銷量低于500輛。

2017年江鈴汽車銷量目標是增幅達到30%,今年底還將投產馭勝品牌的混動SUV。另外,今年1-4月,江鈴汽車整體銷量達10.39萬輛,同比增長28%。

4月19日，第十七屆上海國際汽車工業展覽會(下稱“上海車展”)正式拉開帷幕。受補貼退坡沖擊的新能源市場正在逐步修復中，自主和合資車企，以及互聯網造車企業都加快推出新能源汽車的步伐。

中汽協統計數據顯示，2015年，我國新能源汽車銷量33.11萬輛。2016年，新能源汽車的全年銷量超過50萬輛，同比增長53%，也一舉超越美國，成為世界第一大新能源汽車消費國

劉衛東指出，預計今年新能源汽車增長速度放緩，但隨著內地充電配套設施健全，2018年、2019年行業將迎來快速發展，公司目標2020年新能源汽車銷量達30萬。

2016年新能源乘用車雖然沒有達到預期銷量，但大部分車企都實現了增長，江鈴新能源汽車2016年實現全年銷量15640輛，同比增幅達到196%，相比2015年銷量翻了三倍。

在2017年寶馬集團年會上獲悉，寶馬去年新能源汽車銷量幾乎翻番，超過了6.2萬輛；2017年，集團的目標是在年內實現新能源車年銷量首次突破10萬輛。

2016年，眾泰汽車推出了T600運動版、SR9、新大邁X5等多款車型，年銷量達33.31萬輛，進入中國品牌銷量前十。