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在3月3日舉行的2017（第五屆）中國鋰電產業峰會上，深圳起點研究的總經理李振強表示，今年國內新能源車市場預計將先抑后揚，全年銷量或達85萬輛，二季度起市場有望發力，至三、四季度可能會全面爆發。

記者走訪多家經銷商，匯總出2016年銷量排行榜前十的電動車北京地區的終端銷售價格。現在部分品牌仍然無車可買，部分品牌在補貼降低后提供廠家補貼，車價略有上漲，整體影響并不大。

帝豪EV從2015年11月上市以來銷量高歌猛進，2016年銷量就達到17181臺。

據歐洲汽車制造商協會1日公布的數據顯示，2016年歐洲包括電動汽車、插電式混動車與燃料電池汽車在內的新能源車型總銷量達206,584輛，比2015年銷量增長了9.7%。

值得一提的是，新能源汽車充電難這一問題，并沒有隨著新能源車近年銷量的不斷大增而得以有效解決，而充電樁分布不均是導致充電難的主要因素之一。

北汽新能源2016年12月售出新車7,844輛，2016年全年累計銷量為51,559輛，同比增長156%。2017年，北汽新能源還將有5款以上的新車型投放市場，挑戰17萬輛銷售目標。

從2016年新能源乘用車銷量排行榜可以看出，比亞迪唐奪得2016年銷量冠軍，銷售突破3萬臺，銷售了31405臺，遠超其他車型的銷量。

此外，綠控真正實現了在一些性能上超越伊頓，適用于國內市場。他介紹，僅經過3年時間，綠控產品的國內市場年銷量就超過了伊頓，2016年的出貨量甚至是伊頓的兩三倍。

上汽集團發布產銷快報稱，2016年公司全年實現整車銷售648.89萬輛，同比增長9.95%，繼續保持國內車企銷量冠軍的位置，領先優勢進一步擴大。

從江鈴汽車集團官方獲悉，江鈴汽車集團2016年全年銷量突破40萬輛，其中乘用車業務超過13萬輛。江鈴汽車將進一步豐富旗下動力序列，推出新能源車型。

2016年1-11月，葡萄牙總計銷售電動汽車660輛，比2015年增長37.5%，僅前11個月，電動汽車銷量已經超過了以往任何時期的全年銷量。2000年-2016年，葡萄牙一共銷售電動汽車1978輛。

2014年新能源汽車年銷量為7.5萬輛，今年前10月已經達到了33.7萬輛。新能源汽車銷量在短時間內大幅增長，除消費者消費觀念的改變外，高額的補貼政策也是銷量猛增的重要原因之一。

盼星星，盼月亮，盼過了春夏秋，時隔9個月，在這個寒冷的冬天，工信部近日終于公布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（第4批）（以下簡稱“推廣目錄”）。

從2011年銷量8159臺，到2015年銷量33萬臺，新能源汽車正處于井噴式發展狀態，也得到了政府的大力扶持。近日，新能源車牌已在上海、南京、無錫、濟南、深圳率先試點發放。

大眾集團中國總裁約赫姆·海茲曼(Jochem Heizmann)表示，大眾集團將推動新能源汽車在華發展，預計到2020年，大眾集團新能源汽車在華年銷量將達40萬輛。