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此外，綠控真正實現了在一些性能上超越伊頓，適用于國內市場。他介紹，僅經過3年時間，綠控產品的國內市場年銷量就超過了伊頓，2016年的出貨量甚至是伊頓的兩三倍。

上汽集團發布產銷快報稱，2016年公司全年實現整車銷售648.89萬輛，同比增長9.95%，繼續保持國內車企銷量冠軍的位置，領先優勢進一步擴大。

從江鈴汽車集團官方獲悉，江鈴汽車集團2016年全年銷量突破40萬輛，其中乘用車業務超過13萬輛。江鈴汽車將進一步豐富旗下動力序列，推出新能源車型。

對于2017年的銷售規劃，北汽新能源銷售公司總經理助理兼副總經理何斌在接受媒體采訪時表示：2017年北汽新能源公司計劃銷售20萬輛，是2016年銷售目標(5萬輛)的四倍。

2016年1-11月，葡萄牙總計銷售電動汽車660輛，比2015年增長37.5%，僅前11個月，電動汽車銷量已經超過了以往任何時期的全年銷量。2000年-2016年，葡萄牙一共銷售電動汽車1978輛。

2014年新能源汽車年銷量為7.5萬輛，今年前10月已經達到了33.7萬輛。新能源汽車銷量在短時間內大幅增長，除消費者消費觀念的改變外，高額的補貼政策也是銷量猛增的重要原因之一。

盼星星，盼月亮，盼過了春夏秋，時隔9個月，在這個寒冷的冬天，工信部近日終于公布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（第4批）（以下簡稱“推廣目錄”）。

從2011年銷量8159臺，到2015年銷量33萬臺，新能源汽車正處于井噴式發展狀態，也得到了政府的大力扶持。近日，新能源車牌已在上海、南京、無錫、濟南、深圳率先試點發放。

大眾集團中國總裁約赫姆·海茲曼(Jochem Heizmann)表示，大眾集團將推動新能源汽車在華發展，預計到2020年，大眾集團新能源汽車在華年銷量將達40萬輛。

據業內人士透露,京滬兩地“正式版”網約車實施細則將于本月公布,本地車牌和司機本市戶籍等“原則性”要求沒有改變。

11月17日下午消息，馬自達汽車公司CEO表示，計劃在2019開始銷售電動汽車，此舉將使馬自達在日本加入競爭，并在海外面臨苛刻的排放標準。

電動汽車資源網從中國國家標準化管理委員會獲悉，國家標準委于10月20日下達2016年第三批國家標準制修訂計劃，本批計劃共計191項，其中《四輪低速電動車技術條件》推薦標準制定項目赫然在列。

根據規劃,到2020年,云南省新能源汽車將形成年產50萬輛新能源汽車能力,并累計產銷新能源汽車18萬輛,實現新能源汽車、關鍵零部件及相關配套產業年銷售收入達800億元,增加值200億元。

二期生產中高端乘用車、新能源汽車等車型及汽車發動機等核心零部件。兩期總的年產能規劃超過30萬輛，全部達產后，年銷售收入預計將達500億元。

電動物流車最純標的，銷量快速增長。公司公告現金收購陜西通家38%的股權，同時保留其他股份的優先收購權。陜西通家目前擁有電牛一號及二號物流車型，15 年銷量超4300 輛，位列全國第三。