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今年1-7月份新能源汽銷售達到了20.7萬輛，同比增長了約1.2倍。但相比中國年銷量超2400萬輛的巨大的汽車市場來說，占比依然十分低，未來發展潛力巨大。新能源汽車準入門檻提高，行業相關公司有望受益。

昨日，松下電池廠房租賃合同在大連保稅區管委會正式簽約，這標志著經過不到一年的施工作業，該項目一期工程將于明年正式竣工投產，達產后預計實現年銷售收入30億元。

騙補核查結果、第4批推薦車型目錄、物流車目錄以及國家補貼等一系列政策也于近期落地，新能源汽車政策明顯鋪開，下半年銷售有望放量。

在市場即將爆發之際，各大車企應協同發展，在運營模式、技術等方面進行創新以及提高，這樣才能在產業浪潮中站穩腳跟，才能讓電動物流車順利的迎接蜜月期。

盡管如此，中汽協會副秘書長姚杰仍表示，協會并不會改變對新能源汽車全年銷量的預期，那么下半年新能源汽車能否達到甚至突破預期，奏響凱歌呢？

今年初，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）曾預測，2016年，新能源汽車總銷量將達到70萬輛。就上半年的銷售情況中汽協表示，不會對銷量預期做出調整。

涉足新能源汽車產業鏈的西部資源日前公布的最新產銷數據快報顯示，繼2015年客車產銷量數據呈現頹勢以來，公司客車的生產和銷售業務在2016年上半年繼續呈現下滑態勢。

根據乘聯會統計數據，2016年1-6月，新能源狹義乘用車總銷量為120382輛，同比增135%。其中，純電動乘用車銷量為80504臺，占比67% ；插電式混合動力乘用車銷量為39878臺，占比33%。

中國汽車上半年銷量數據昨日出爐。國汽車工業協會秘書長助理陳士華指出，上半年，我國汽車產銷呈現穩定增長態勢，且增幅比上年同期明顯提升。

近期，北汽福田汽車股份有限公司取得北京、山東、遼寧等地的公交系統運營商、客運公司及租賃公司單筆超100輛的新能源客車訂單9筆，共計1272輛，公司已在并將陸續于年底前交付。

截至目前，青島市已推廣各類新能源汽車12884輛，建成和在建充電終端12000余個，基本形成了“車樁互動”的良性發展局面。

比亞迪總裁王傳福表示：“比亞迪新能源車將在下半年出貨量將大增，年內新能源汽車銷量將達12萬輛，較2015年翻一番。”此外，比亞迪汽車2016整體銷售目標為50萬輛，其新能源車將占24%以上的份額。

中國意在成為全球獨領風騷的電動汽車市場，隨著去年銷售量增至24.7萬輛，遠超美國的11.5萬輛，這個雄心似已步入正軌。但汽車制造商和專家表示，中國的電動汽車市場仍有很長的路要走。

記者從知豆電動汽車內部人士獲悉，知豆將推出新微型電動車產品——D2S，該車相比現款D2將在性能表現方面進一步提升。

記者從北汽新能源官方獲悉，首款純電動SUV EX200將于4月25日北京車展正式上市。新車上市后，將助力北汽新能源向8萬輛年銷目標發起沖擊。