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車規級已成行業共識，無人物流車規模化正在穩步前進，后續整車批量交付、海外項目落地、各地路權擴容仍是重點方向

2025年國四置換政策持續推進，報廢舊車并購買乘龍H5超輕版純電牽引車，最高可享受14萬元置換補貼，購車更劃算，詳情可咨詢當地授權經銷商。

隨州市政府將出資3億元與深蘭科技共同組建并購基金，推動深蘭熊貓大力智能汽車有限公司公司走上資本化道路。

云南：2024年4月24日（含當日）至12月31日（含當日）期間，個人消費者報廢舊車并購買新能源車，可補貼2萬元，符合條件報廢舊車并購買2.0升及以下排量燃油車的，可補貼1.5萬元。

對個人消費者報廢符合條件的舊車，并購買符合條件的新能源汽車或節能型汽車的，給予一次性定額補貼。

持續推廣新能源汽車。結合促消費政策實施安排，適時實施新購置符合條件新能源汽車購置補貼政策，以及對提前報廢或遷出“國Ⅳ”及以下普通小汽車并購置符合條件的新能源汽車補貼政策等，促進新能源汽車銷售。

蔚來汽車上海成立鋰電池實驗室及電芯試制線 投資總額超2億元

國際會計師事務所普華永道17日發布的一份報告顯示，2021年中國物流行業并購交易數量和金額均創歷史新高。

一系列并購重組之后，吉利正全面發力商用車市場。

開展新一輪汽車下鄉和以舊換新，鼓勵有條件的地區對農村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對居民淘汰國三及以下排放標準汽車并購買新車，給予補貼。

飛的出行總裁周曉剛發表了主題為《疫情之后的運營商資產重組》的演講。

經銷商退網維權、工廠停工、工人欠薪等事件在多個企業相繼上演，汽車行業的淘汰賽真的來了。究竟是什么原因造成這些弱勢車企行將被收購甚至破產？汽車行業的兼并重組潮真的要來了嗎？

新能源，新鮮料，物流每周來報道！安徽宣城提前淘汰并購買新能源貨車，享受購置補貼政策；四川達州的貨車城區限行區域擴大，新能源貨車不受限；2019款大象EV試駕會啟動。

近日，電車資源獲悉，安徽宣城發布了《宣城市柴油貨車污染防治攻堅戰實施方案》的通知，通知顯示，對于提前淘汰并購買新能源貨車的，享受財政現行購置補貼政策。

5月31日，濱化股份發布公告稱，濱化股份擬以現金方式對控股子公司氫能公司增資1.5億，本次增資完成后將持有氫能公司97.5%的股權，增資資金主要用于氫能公司進行投資及行業并購。