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2019年12月1日，第十七屆廣州國際汽車展覽會（下稱“廣州汽車展”）圓滿落下帷幕。

11月28日，自動駕駛出行公司文遠(yuǎn)知行在RoboTaxi通過旗下合資公司文遠(yuǎn)粵行，與廣州市白云出租汽車集團(tuán)、科學(xué)城（廣州）投資集團(tuán)一道運營RoboTaxi車隊，在廣州開發(fā)區(qū)正式開啟試運營服務(wù)。

東風(fēng)標(biāo)致在本次廣州車展上正式亮相了旗下小型純電SUV車型-標(biāo)致e-2008，官方稱其NEDC續(xù)航里程為430km。據(jù)了解新車將于明年年初正式上市。

盡管今年政府對新能源汽車補貼減少導(dǎo)致車市低迷，但各大車企依然在加快新能源汽車的布局，

廣州、佛山、東莞三城12月1日起限行貨車

2019廣州車展期間，奧迪推出了旗下一款基于燃油車打造而來的純電動SUV車型——Q2L e-tron。全新Q2L e-tron此次共推出了兩款車型，售價分別為22.68萬元和23.73萬元。

在11月22日開幕的廣州車展上，騰勢旗下的第二款產(chǎn)品——騰勢X正式上市，并分別推出了純電動和插電混動兩種版本，官方補貼后售價分別為31.98-35.78萬元和28.98-31.98萬元。

小鵬汽車的第二款量產(chǎn)車型---小鵬P7已經(jīng)在今年4月份的上海車展上亮相，但彼時并沒有公布內(nèi)飾的最終造型。而在本屆廣州車展上，小鵬除公布了P7的內(nèi)飾造型之外，還公布了預(yù)售價。

在2019廣州車展期間，歐拉R1推出了新增車型歐拉R1 301KM ，補貼后全國統(tǒng)一售價6.98萬元。

今年的廣州車展，新能源汽車無疑是“C位”主角。奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等豪華品牌也借此次車展，正式發(fā)起了全面電動化“反攻”。

當(dāng)下廣州的無為而治，有意無意地培育出了當(dāng)前國內(nèi)最健康的新能源物流車市場。

本次廣州車展哪吒汽車發(fā)布了旗下第二款車型-哪吒U，該車定位為緊湊型SUV，目前新車已開啟預(yù)售，價格區(qū)間為15萬-21萬。據(jù)了解新車將于明年2月份正式上市。

雖然一些汽車高管在廣州車展上向路透社表示，他們認(rèn)為，明年中國電動汽車市場銷量有望反彈。但一份來自惠譽（Fitch）的評級報告可能會給樂觀的汽車從業(yè)者澆上一盆冷水。

菲斯塔EV是在燃油版菲斯塔基礎(chǔ)上打造而來，官方標(biāo)稱的NEDC續(xù)航里程可達(dá)490km，預(yù)計新車將于2020年第一季度正式上市。在此之前，我們不妨先靜態(tài)體驗一下菲斯塔EV。

在11月22日舉行的第17屆廣州車展上，豪華SUV WEY品牌旗下的VV7 PHEV系列車型迎來全球首發(fā)上市，共推出三款車型，售價區(qū)間為21.98萬元~25.68萬元。