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廣汽“十三五”發展規劃綱要的議案,稱會全面實施“1513”戰略,即當中1個目標除了在“十三五”期內銷售240萬輛車外,亦期望產能達300萬輛,產能利用率達80%,利潤和稅費總額逾500億元。

廣汽傳祺GS4 EV電動版是基于傳祺GS4打造而來的,新車在傳祺GS4的基礎上,融入了一些象征新能源車型的裝飾元素,包括藍色前格柵裝飾、藍色品牌LOGO、全新樣式的輪圈等。

國產汽車中，包括長安、東風、比亞迪、廣汽等拳頭產品也有搶眼表現。這類產品的集體振奮，主要是品牌定位、營銷方式、研發能力等多重原因引起的，而未來國產車的發展方向也會朝著電動化、電商化和智能化前行

選擇18650電芯作為電動汽車動力電池的技術路線，國內外整車廠均有嘗試并取得階段性成果。已量產的有特斯拉、江淮、新大洋等，在研的有北汽、廣汽、長城、長安等。

日前，記者從廣汽傳祺官方獲悉廣汽首款純電動SUV-GS4 EV即將正式亮相，作為一款純電動車型，該車最大續航里程達240公里。這一數字已經超越純電動SUV之諾1E的續航里程。

如果領志i1推出后市場表現良好，將助力廣汽豐田達到預定目標，并幫助廣汽豐田搶占新能源汽車市場的制高點。

9月25日上午，廣汽吉奧電動汽車首批車輛投放暨“E物流”啟動儀式在廣汽吉奧隆重舉行。浙江省人民政府副秘書長孟剛，廣汽集團副董事長、廣汽吉奧董事長袁仲榮，廣汽吉奧常務副總經理鄭純麒等領導出席儀式。

9月末的杭州秋風微涼，整個杭州市在霧霾的籠罩下呈現一片蒼白，遠處湖水也泛起一片灰霾。電動君正趕路前往位于蕭山區江東工業園的廣汽吉奧汽車有限公司總部，距離杭州東站接近一個半小時的車程……

新能源市場的崛起吸引了一批車企投身于此，廣汽傳祺在該領域已經投放了GA5 REV等產品，并且制定了5年投入20億打造新能源車的產品規劃，新能源將成為廣汽集團未來發展的重點方向。

廣汽三菱目前僅有新勁炫和帕杰羅?勁暢兩款SUV車型，由于品種較少，在國內SUV市場增速依然強勁的環境下，企業卻難以擴大市場份額。不過這一局面將有所改觀。

目前,我們獲得最新消息稱,廣汽豐田雷凌 混動版將10月30日上市。據之前消息稱,該車起售價或為13.18萬元起。

綜合外電報道,捷豹路虎計劃推廣汽車電氣化理念,日前推出了輕度混動、插電式混動和純電動概念車產品,同時也展示了多項節能新技術。

近日，廣汽新能源推廣事宜碰壁。在與某地方政府的商談中，該政府要求廣汽于當地投資5000萬元設立公司，才準許廣汽新能源車在當地推廣。

日前，?從廣汽集團官方獲悉：未來五年廣汽集團還將推出6款新能源車，來補充旗下的新能源產品線。

廣汽傳祺背后的邏輯很清晰：在政府行政動員、公務員和事業單位車改大環境下，新能源汽車的前期消費最有可能是特定的幾個人群，如果精準營銷搶占到這塊市場，可以打開封閉鏈條的缺口。