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到2023年底，廣西城市配送車輛電動化率達到50%以上。

近日，比亞迪旗下廣西弗迪年產45GWh動力電池及儲能系統項目擬落戶南寧市青秀區伶俐工業園，計劃用地面積約2500畝，計劃投資約140億元，建設45GWh規模的動力電池項目。

2022年以全區14個設區市為單位開展項目實施，加快推進充電樁建設，2022年計劃完成投資5.32億元。

“十四五”期間，南方電網公司計劃投資 100 億元，新增充電樁 14 萬支，到 2023 年，將實現南方五省區（廣東、廣西、云南、貴州、海南）鄉鎮充電設施全覆蓋。

2022年3月，桂林鼎晟平山“光儲充”多功能智慧超充站正式投入運營。

國內首批5G智能充電樁在深投運

新購置廣西本地產新能源物流營運車年度電費補貼，補貼標準為 4000 元/輛/年。

陜西：2022年GDP增長目標6%左右 大力發展新能源產業

新能源微面滿街跑，微卡去哪了？深圳不是第一？

2021年1-10月，海南市場新能源物流車共銷售2075輛，同比暴增337%。

廣西將逐年提高物流配送企業新能源汽車使用比重，到2023年底，城市配送車輛電動化率達到50%以上。

浙科技部將統籌推進氫能等領域國家重點研發計劃重點專項

10月28日，廣西汽車集團新能源汽車基地投產引發行業廣泛關注。該基地有哪些看點，五菱工業新能源如何利用該基地布局新能源？電車資源現場采訪找到以下答案。

10月28日，隨著廣西汽車集團專用車遷建項目暨新能源汽車基地投產儀式舉行，柳州市柳東區正式完成“四大”政策和基地集結。注入“五菱魂”的柳州汽車產業進入發展快車道。

10月28日，廣西汽車集團專用車遷建項目暨新能源汽車基地的順利投產，正式宣布全面進軍新能源汽車商用車領域。