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根據中國充電聯盟統計，截至2017年底，全國新能源汽車保有量超過170萬輛，廣東省累計推廣應用新能源汽車超過20萬輛，約占全國的1/8。

作為氫能產業的重要組成部分,也是氫燃料電池汽車推廣應用的必備基礎設施,加氫站的建設在各地更是備受重視。

電動汽車資源網了解到，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2018年第9批),本文將對其中的110款新能源專用車做進一步分析。

深圳市物流與供應鏈管理協會將于第13屆深圳國際物流與交通運輸博覽會期間舉辦“第二屆供應鏈創新與應用高峰論壇”，解析當前供應鏈創新應用的熱點、難點與痛點。

2018年被認為是高鎳811大規模應用元年，行業數據顯示，2018年一季度，國內三元材料產量31670噸，同比增長64.26%。其中，NCM811產量大幅激增。

提起固態電池,業內人士早已不再陌生。在電動汽車浪潮蓬勃興起的今天,繼液態鋰離子電池大規模應用后,固態電池成為行業關注的熱點,被視作下一代動力電池尖端技術。

工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2018年第9批），本批推薦目錄共包括108戶企業的288個車型，其中純電動產品共101戶企業269個型號、插電式混合動力產品共7戶企業9個型號。

2018中國國際城市公共交通博覽會，將于2018年12月12-14日在廈門國際會展中心舉辦。博覽會以“新時代、新能源、新公交”為主題，聚焦城市公共交通系統的新能源推廣應用。

工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2018年第9批），本批推薦目錄共包括108戶企業的288個車型。

由于電源模塊應用的場合也越來越廣，應用場合錯綜復雜，電源模塊的輸入端時常會伴隨浪涌沖擊，若超過本身模塊能抗的浪涌電壓，模塊會損壞失效，導致系統的異常，為保證系統的可靠性，電源的前端防浪涌電路如何設計？

一些專家建議,今后新能源發展應側重統籌規劃安排,避免一哄而上造成與市場脫節,從而真正激發新能源的應用潛能。

為持續打好打贏大氣污染防治攻堅戰,進一步做好新能源汽車推廣應用工作,信陽市今年將新建成新能源汽車充電站2座、充電樁500個。

為了推動電動汽車的發展,國家相關部門提出2020年動力電池比能量需要達到300Wh/kg以上,如此高的比能量需要應用到更高容量的高鎳三元材料和硅碳復合負極材料。

深圳市發布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》,政策提到，對于在深圳市依法注冊登記的新能源汽車,由新能源汽車生產企業在銷售新能源汽車產品時按照扣減補貼后的價格與購車方進行結算。

2018年8月30日電動汽車資源網獲悉,深圳市發布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》（征求意見稿）。