業(yè)內(nèi)分析指出,僅寧德時(shí)代神行電池和比亞迪二代刀片電池對(duì)第四代磷酸鐵鋰的需求就將超過 80 萬噸
2025-08-20 熱點(diǎn) 電池材料物流貨運(yùn)業(yè)是典型的傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型行業(yè),貨車運(yùn)輸在鹽田是一個(gè)龐大的就業(yè)群體,作業(yè)環(huán)境艱苦和職業(yè)健康問題突出,是道路運(yùn)輸從業(yè)人員面臨的較為顯著的現(xiàn)實(shí)問題。
2024-11-09 深圳 司機(jī)之家6月18日,中國(guó)電池巨頭寧德時(shí)代確認(rèn)將投資14億美元,幫助玻利維亞開發(fā)龐大但基本上尚未開發(fā)的鋰儲(chǔ)量,鞏固了與玻利維亞政府在1月份建立的合作關(guān)系。
2023-06-20 寧德時(shí)代對(duì)于滲透率越來越高的新能源汽車市場(chǎng)來說,無論是充電樁模式還是換電模式,都需要一套龐大而完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系。
2023-03-23 換電近日,廣汽豐田曝光了廣州車展的參展陣容,包括全新轎車“凌尚”,威蘭達(dá)插混版車型、C-HR 2.0L混動(dòng)版、新款凱美瑞等車型涵蓋SUV、轎車、新能源車等組成的龐大陣容。
2020-11-12 威蘭達(dá) 新能源日前,我們從外媒獲悉,奧迪將在德國(guó)戈?duì)柺┧氐墓S附近建立新電池組裝廠,以支持其龐大的電動(dòng)車計(jì)劃。
2020-03-27 奧迪新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈龐大,因?yàn)槠渲心骋粋€(gè)“點(diǎn)”而引發(fā)多米諾骨牌效應(yīng),著實(shí)令人吃驚,也再次說明貌似強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈“里子”之薄,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)唯有依靠核心技術(shù),才能良性發(fā)展,鑄造健康的生態(tài)。
2019-11-12 新能源汽車 眾泰汽車隨著網(wǎng)購規(guī)模的不斷擴(kuò)大,據(jù)計(jì)算,我國(guó)每年將產(chǎn)生超過140億件的快遞包裹,龐大的市場(chǎng)讓城市物流車數(shù)量激增,隨之而來的是污染物排放量逐年增長(zhǎng)。
2019-06-03 新能源物流車 純電動(dòng)貨車國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)龐大,然而來自國(guó)內(nèi)外的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。2019年新能源汽車行業(yè)必將掀起新一輪洗牌,整車廠、零部件企業(yè)要想活下來,降成本迫在眉睫。
2019-05-08 新能源汽車補(bǔ)貼退... 整車企業(yè)降成本策...近年來中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展迅猛,生鮮消費(fèi)需求以及醫(yī)療器械的保溫運(yùn)輸需求逐年增長(zhǎng),中國(guó)消費(fèi)者對(duì)食品和醫(yī)藥的質(zhì)量和安全要求越來越高,冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)越發(fā)龐大。
2019-03-15 純電動(dòng)冷藏車 開瑞為了應(yīng)對(duì)數(shù)量如此龐大的退役動(dòng)力蓄電池,我國(guó)正在加速建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體系,并已經(jīng)形成了初具規(guī)模的新能源汽車動(dòng)力蓄電池再生利用產(chǎn)業(yè)。
2019-02-27 動(dòng)力電池 回收業(yè)內(nèi)人士表示,在國(guó)內(nèi)新車銷量放緩的背景下,龐大的境況已舉步維艱。如果龐大無法找到業(yè)績(jī)止跌的辦法,不僅關(guān)店,“賣殼”甚至破產(chǎn)都將成為可能。
2018-12-10 資金鏈 危機(jī)據(jù)外媒報(bào)道,Enel旗下的Endesa宣布了新計(jì)劃,未來將在西班牙全境內(nèi)打造龐大的電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)。
2018-11-23 Endesa 西班牙