數(shù)據(jù)發(fā)布
根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì),2015年12月,我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)9.98萬輛,同比增長(zhǎng)3倍。
2016-01-11 純電動(dòng)乘用車 新能源汽車
政策法規(guī)
為促進(jìn)新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、規(guī)范化、專業(yè)化發(fā)展,工信部發(fā)布《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》(征求意見稿)。
2016-01-08 新能源汽車 動(dòng)力蓄電池
政策法規(guī)
1月8日,電動(dòng)汽車從工信部了解到,工信部發(fā)布了對(duì)《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》(征求意見稿)。
2016-01-08 蓄電池回收 新能源汽車
視點(diǎn)
今年以來，國(guó)家密集出臺(tái)了一系列配套政策扶持，新能源汽車發(fā)展進(jìn)入一個(gè)爆發(fā)期。但是，隨著新能源汽車銷量的暴漲，隨之帶來的動(dòng)力電池的報(bào)廢量猛增的問題也越來越突出。
2015-11-05 動(dòng)力電池 電池回收
行業(yè)動(dòng)態(tài)
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車電池的回收成了問題，廢舊電池中的汞、鎘、鉛等大量有毒重金屬元素如果不能進(jìn)行有效回收，將對(duì)環(huán)境造成二次污染。
2015-10-30 動(dòng)力電池 電池回收
行業(yè)動(dòng)態(tài)
隨著全球電動(dòng)汽車銷量的不斷提升，電動(dòng)汽車廢舊電池再利用問題成為汽車制造商關(guān)注的焦點(diǎn)。
2015-08-07 電動(dòng)汽車 廢舊電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
深圳比克總投資2億元、擬建設(shè)占地3萬平方米的“廢舊新能源汽車拆解及回收再利用”項(xiàng)目，計(jì)劃于2015年底開工，預(yù)計(jì)2017年建成并達(dá)到年綜合處理2萬輛報(bào)廢汽車及3萬噸動(dòng)力電池的能力。
2015-06-29 比克電池 動(dòng)力電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2015年以來，國(guó)家提倡大力發(fā)展新能源車，在新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，廢舊電池組回收的商業(yè)化將成為產(chǎn)業(yè)勝負(fù)手，好則一本萬利，壞則利潤(rùn)外流。
2015-06-18 電動(dòng)汽車 動(dòng)力電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
純電動(dòng)汽車的最大擔(dān)憂——廢舊電池怎么辦？如果說霧霾讓北京的空氣有毒的話，那沒有強(qiáng)制回收的廢舊電池，被車主隨意丟棄后，將對(duì)北京的土壤、水質(zhì)帶來嚴(yán)重的危害。
2015-05-28 純電動(dòng)汽車 廢舊電池
企業(yè)新聞
行業(yè)動(dòng)態(tài)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
