翟立志表示,在當(dāng)?shù)亓阆陆?0度的低溫氣候里,該批新能源客車也出現(xiàn)了充電時間延長、放電時有小毛病等“常見癥狀”,但都沒有影響到日常的運營。
2016-01-11 新能源客車 低溫電池預(yù)測到2015年全球電動車年銷量將突破100萬輛,BMS系統(tǒng)市場規(guī)模將達(dá)到約200億元。電池管理系統(tǒng)作為實時監(jiān)控、自動均衡、智能充放電的電子部件,起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功能,
2015-11-05 電池管理系統(tǒng) bms系統(tǒng)CMS主動柔性智能充電系統(tǒng)可以將電池充電的安全性提高100倍以上、電池使用壽命延長30%左右,這是對汽車充電技術(shù)的又一次顛覆性的創(chuàng)新,特銳德將繼續(xù)引領(lǐng)充電技術(shù)的發(fā)展。
2015-10-26 新能源 充電技術(shù)人們期待隨著技術(shù)的進(jìn)步,電動汽車充電里程的增加可以像摩爾定律一樣,每隔一段時間,在同樣成本的情況下,電池容量可以成倍地增加,續(xù)航里程則可以不斷地延長。
2015-07-09 石墨烯 超級電池但眾多購車者審時度勢后,發(fā)現(xiàn)這塊“餅”似乎沒那么好吃。最簡單的,正在路上突然沒電怎么辦?充電站可不像加油站那么多。再有,既然買了車,當(dāng)然想要自駕游,近郊還好,要去遠(yuǎn)點的地方呢?那可能真就是一去不回了。
2015-03-04 電動汽車/無限充...