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力帆汽車計劃通過租賃車和家工廠，建設增程式純電動SUV項目一事，又有新進展。11月22日，江蘇省環保廳公告顯示，已受理“重慶力帆汽車常州分公司年產10萬輛增程式純電動SUV項目”環境影響報告書。

據外媒報道，Enel旗下的Endesa宣布了新計劃，未來將在西班牙全境內打造龐大的電動車充電網絡。

電車資源獲悉,廣州市工業和信息化委員會發布了《廣州市加快推進電動汽車充電基礎設施建設三年行動計劃(2018-2020年)》。

近日，深圳市交委、發改委、規劃國土委三部門聯合發布了《關于加快推動我市出租車快速充電樁及配套設施建設工作有關事項的通知》。

截至2017年年底,我國燃料電池車總產量為1272輛,其中燃料電池專用車1069輛,燃料電池客車203輛。而我國的加氫站建設遠落后美日韓德等國。

延遲交付只是當下造車新勢力們面臨的其中一個問題，另外，在技術提升、盈利以及營銷與銷售渠道建設等方面，造車新勢力也同樣面臨巨大挑戰。

11月13日，捷威動力電池生產基地落戶嘉興項目簽約儀式在浙江嘉興順利舉行。項目總體規劃投資超100億元，占地約1000畝，計劃建設產能20GWh的領先動力電池生產基地。

近年來，為進一步推進綠色高效綜合交通運輸體系的建設，加快新能源汽車在交通運輸領域的運用，華晨鑫源果斷加入到新能源汽車的造車大軍當中。

2018年10月較2018年9月公共類充電樁減少14臺。北京、上海、廣東等加速發展地區建設的公共充電基礎設施占比達77.1%；示范推廣地區和積極促進地區共占22.9%。

近日，汽車零部件供應商萬向集團表示，計劃投資600億元，建設年產80G瓦時鋰電池項目，地點位于蕭山經濟技術開發區。

電車資源了解到,山東發布了《山東省人民政府關于進一步擴內需補短板促發展的若干意見》。

電車資源了解到,海南省交通運輸廳、海南省公安廳、海南省住房和城鄉建設廳、海南省自然資源和規劃廳、海南省發展和改革委員會聯合發布了《關于鼓勵純電動小客車分時租賃行業健康發展的若干意見(試行)》。

到2020年，新能源汽車補貼將完全退出，渠道網絡如何建設？補貼退出之后市場還能否持續？燃油車是否會被新能源汽車取代？

目前我們從官方獲悉，全新電動汽車品牌thunder power將在2019年推出其在中國市場的第一款量產車型，同時位于江西贛州的工廠已經基本完成建設。

地上鐵租車（深圳）有限公司市場部總經理金瑋分享了基于智慧城市的發展趨勢，新能源物流車運營需要注意的問題。