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14日，在平潭金井灣公交首末站停車場的建設現場，平潭供電公司員工為即將投運的首個金井灣公交充電站安裝上了1260千伏安的專用配變。

近日，《湘潭市電動汽車充電基礎設施專項規劃》（以下簡稱《規劃》）在湘潭市城鄉規劃局網站公示，并就相關內容征集市民意見建議。

11月15日，記者從發改委投資項目在線審批監管平臺獲悉，江蘇敏安電動汽車有限公司純電動乘用車建設項目獲得通過，這是繼北汽新能源、五龍電動旗下長江汽車、北京長城華冠旗下前途汽車、奇瑞新能源后

近日，電動汽車資源網記者從呼和浩特發改委獲悉，《呼和浩特市電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》和《呼和浩特市2016年電動汽車充電基礎設施推廣建設實施方案》正式印發。

我國新能源汽車的“車樁比”大約在8：1，遠低于1：1~1.2的理論配比。當前，充電網絡體系建設滯后已經成為影響消費者采購新能源汽車的重要因素。

隨著新能源汽車春天的到來，充電樁也逐漸成為人們心中的“大紅人”。但是充電樁的安裝數量遠遠少于電動汽車的保有量，而且充電樁的增速也遠遠低于新能源汽車銷量的增速。

近日，電動汽車資源網記者從莆田市經信委獲悉，莆田市發布《莆田市新能源非公交汽車推廣應用和充電設施建設補助資金實施細則》...

新能源汽車作為國家發展的戰略性新興產業，是我國汽車產業實現“彎道超車”的重要突破口。

溫州市規劃局近日發布的有關規劃提出2020年內將在中心城區(不含甌北片)建成社會公共充電樁1000個、公用充電站12座、專用充電站16座。

您會購買新能源汽車嗎？提及這一問題，不少人可能一方面會為新能源汽車的綠色、環保所心動；但另一方面，可能又會被充電等現實問題所困擾。

“這是直流充電樁，充半個小時車子就能‘吃’八成飽。”徐婷婷說，這座快充站離她家只有10分鐘車程，辦一張充電卡或手機APP掃碼，充電、繳費全程自助，就像在加油站加油一樣方便。

因籌劃重大事項已于2016年9月14日開市起停牌，并于同日發布了《重大事項停牌公告》。經金冠電氣及有關各方論證，上述事項已經構成重大資產重組。

北京市新能源汽車發展促進中心的最新統計數據顯示，截止10月初，北京個人及單位新增上牌純電動小客車為1.63萬輛。照此估算，今年6萬輛的指標數量，將有超過7成的號牌遭棄號。

市發改委、城鄉規劃局3日公布的《龍巖市中心城區電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》提出，到2020年，中心城區目標新增專用充電樁至少4100個。

充電樁新國標即將頒布，協議一致性問題能否得到解決，面對充電樁市場的“充電隱患”，新國標如何將其“繩之于法”?本文將通過三個方面深入淺出地闡述新國標之一“協議一致性測試”。