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近日，電動汽車資源網從陜西省人民政府辦公廳獲悉，陜西省政府辦公廳印發《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》（以下簡稱“實施意見”），以加快陜西新能源汽車推廣應用，推進節能減排。

“網+樁”模式在實現城市資源最大化利用、解決充電難問題的同時，也將大大促進智慧城市建設。

記者近日獲悉，2016年貴州電網公司將在貴陽、遵義投資建設充電站3座，充電樁110個。

近年來，國家和地方政府推廣新能源汽車的力度不斷加強，利好政策頻出，新能源汽車的春天已經悄然來臨。作為新能源汽車的好搭檔，充電樁行業也將迎來爆發期。

福建省將加強電動汽車充換電基礎設施優化布局和建設，滿足2020年推廣10萬輛以上新能源汽車的需求。

今天上午，記者從國網菏澤供電公司獲悉，去年以來，菏澤共新建26座電動汽車直流充電站，目前，其中多數已經建成并投入使用。

記者近日從天津市工信委了解到，作為全國新一輪新能源汽車推廣應用示范城市，目前天津市已建成52個充換電站、1680個充電樁，基本滿足推廣應用車輛的充換電配套需求。

今年北京市的6萬個新能源指標在8月就全部被搶完，而在10月8日，又有近1.2萬人申領新能源汽車牌。

繼新能源汽車企業“騙補”處罰之后，新能源汽車充電配套的供應商也面臨處罰。日前，北京市發改委針對新能源汽車充電經營企業開出罰單，因違反電動車充電費、服務費的相關規定，普天新能源被罰款5萬余元。

至2020年，我市市區規劃設置13座社會公共充電站、10座公交專用充電站和一批專用充電樁、公用充電樁，規劃規模為2.8萬個充電樁。

動力電池本身由于其相對昂貴的特性，使得其規模化效應非常強。所以整個動力電池產業有三根柱子，尺寸、性能和安全，而尺寸的問題牽涉很深。因此，動力電池標準化建設迫在眉睫。

近年來，新能源車在很多城市發展很快，但“充電難”卻成為阻礙新能源車發展的一個重要因素。

成都構建中心城區1-1.5公里充電圈，企業投資最高補貼500萬元，新建小區預留位置。

華安供電公司組織人員日前到豐山開發區實地查看可建充電樁的樁點，全力推進充電樁建設。

今年年底前，更新后的720輛純電動出租車將投入營運。目前，陽泉正在布點充電設施的建設，預計首批將建成12個充換電站和200個充電樁。