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電動汽車以車載電源為動力，由電機驅動車輪行駛，主要分為純電動汽車、混合動力（電動）汽車和燃料電池電動汽車三大類。

記者28日從省電力公司了解到，山西省首座高速公路服務區電動汽車快充站已在二廣高速太原北服務區開工建設，這意味著以太原為中心，覆蓋全省11個地級市的“大字形”高速快充網絡建設揭開大幕。

28日，泉州供電公司對泉州市行政中心停車場、洛江區供電服務中心的充電樁進行升級改造，并完成調試，電動汽車族可方便地為愛車出行充電

與電動汽車產銷量井噴式增長相比，充電設施建設進度嚴重滯后，已經成為困擾電動汽車產業發展的“最后一公里”難題。

近年來，湖北省襄陽市牢固樹立科學發展觀，認真貫徹落實五大發展理念，大力打造新能源汽車之都，取得顯著成效。

新能源汽車產業是當前最受關注的國家新興戰略性產業之一。中國作為全球最具影響力的新能源電動汽車新興市場，充電站建設尤為重要，其中充電樁設備占據整個充電站產業鏈投資50%左右。

6月24日，甘肅蘭州平涼市舉行充電樁（站）項目簽約儀式，平涼泓源工業投資發展有限責任公司與國電南瑞科技股份有限公司負責人簽約。

“瞧瞧，我們的電醫生又來巡診了。”正在忙碌著為公交汽車充電的工作人員隨放下手里的充電槍，連忙迎了上去。6月20日，驕陽似火，中山供電局工作人員到城南汽車總站加電站開展定期現場維護和安全用電檢查工作。

今后四年將每年減少補貼20%，2019-2020年度減少40%，2021年補貼政策完全退出。到2021年完全取消，由市場決定新能源轎車的發展方向。

未來，城市副中心的建設將與全國科技創新中心建設結合，不但要為其規劃編制和建設發展提供智力支撐，還將在建設全國電動車示范引領區、引導創新人才流向特色產業基地等方面提供科技動力。

通過兩年的不斷探索和研究，北汽新能源倡導的出租車“換電”運營模式已有階段性成果，與中國石化北京石油合作建設的“換電站”支撐起200輛換電出租車的運營，包括車型、換電站技術的革新。

國內汽車行業龍頭老大——上海汽車集團股份有限公司，將面臨旗下新能源汽車能否繼續獲得國家補貼的問題。

云南公投介紹，“十三五”期間，擬在全省16個州市主要城市和高速公路沿線服務區，建設251座公共充電站，以此滿足日益增長的電動汽車出行需求。

日前，全國首個地市級全區域特許經營的新能源電動汽車充電基礎設施PPP項目在安慶簽約。

近年來，我市牢固樹立科學發展觀，認真貫徹落實五大發展理念，大力打造新能源汽車之都，取得顯著成效。