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數據顯示，2020年全國電動汽車保有量將超過500萬輛，其中電動公交車超過20萬輛，電動出租車超過30萬輛。與電動汽車充電需求相比，充電基礎設施缺口巨大。

為全面落實《陜西省電動汽車充電基礎設施"十三五"規劃》加快新能源發展建設，咸陽供電公司積極推動楊凌地區電動汽車充電樁建設進度，引導電動汽車推廣應用，倡導市民綠色出行。

26日，北京舉行今年首期小客車搖號。按照新規，新能源車不再搖號直接配置，年內配置總量不超6萬。此前，國務院多次表示不得對新能源車限行限購，北京實行的總量控制政策是否違反國務院精神？

那么在這關鍵的一年里，誰能拔得頭籌，一舉成為充電樁龍頭企業呢?本文將根據去年各大充電樁品牌建設情況，為您盤點2016最值得期待的重點充電樁企業。

2月24日，由李克強總理主持的國務院常務會議，確定了市場和創新導向，加快充電建設，擴大應用比例，提升整車品質，完善補貼政策五大支持措施。

奇瑞新能源年產6萬輛鋁合金骨架車身純電動乘用車項目奠基儀式今日舉行。該項目規劃占地338畝,項目總投資15.6億元,分兩期建設。

24日召開的國務院常務會議,提出推動組建動力電池創新平臺、加快充電設施建設、擴大城市公交等領域新能源汽車應用比例等一系列政策措施,旨在進一步支持新能源汽車產業發展,推動產業邁向中高端。

要督促落實不得對新能源汽車限行限購的要求,打擊‘騙補’行為。建立合理投資回報機制,鼓勵社會資本進入充電設施建設運營、整車租賃、電池回收等服務領域。

2月17日，新疆自治區政府網站公布了《印發〈新疆維吾爾自治區關于加快新能源汽車推廣應用實施意見〉。我們不禁要多多思考提前規劃：新能源汽車入疆的路有多遠？入疆后，又怎樣走得更遠？

2月22日，記者從相關部門獲悉，京港澳高速北京到衡陽段已實現快充充電站全覆蓋，也就是說，從株洲開車北上北京、南下衡陽，新能源車車主都無需擔心續航問題了。

今年年內,申城將完成4000個公共充電樁的建設,實現高速公路服務區充電服務全覆蓋。而對于市民來說,也可以通過相關軟件,在手機上實時查詢這些充電樁的位置。

上海電力將打造中心城區5公里電動汽車充電服務網絡,實現高速公路服務區充電服務全覆蓋,年內將建設完成4000個公共充電樁和227座城市公共快充站。

記者近日從中國鐵塔獲悉，公司已經在四省市開展了充電樁的建設工作。

近日，記者從國網湖北省電力公司獲悉，今年計劃在全省建設快速充電站100余座，確保京港澳及滬蓉（武漢以東段）高速快充站和城市城區充電站安全穩定運營。

充電基礎設施建設如此受國家關注，那現在充電樁建設的情況怎么樣呢？電動汽車資源網小編就為大家分析一下目前國內充電樁建設的基本情況，供大家參閱。