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省工信廳擬定了《海南省人民政府關(guān)于大力推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)促進(jìn)生態(tài)省建設(shè)的意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》，從今天起公開(kāi)征求社會(huì)公眾意見(jiàn)，期限截至2015年12月30日。

12月23日，開(kāi)封市首座電動(dòng)汽車(chē)示范充電站——連霍高速開(kāi)封服務(wù)區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電站項(xiàng)目工程開(kāi)工建設(shè)。

海南工信廳擬定了《海南省人民政府關(guān)于大力推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)促進(jìn)生態(tài)省建設(shè)的意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》,現(xiàn)公開(kāi)征求社會(huì)公眾意見(jiàn)。征求意見(jiàn)期限截至2015年12月30日。

項(xiàng)目估算總投資1882萬(wàn)元,計(jì)劃在江門(mén)汽車(chē)制修總廠、紫茶公交站分別安裝20臺(tái)、7臺(tái)一體式直流雙槍充電機(jī),在江門(mén)汽車(chē)總站安裝1臺(tái)架式直流充電機(jī),在新會(huì)汽車(chē)總站安裝8臺(tái)一體式直流雙槍充電機(jī)。

國(guó)家發(fā)展改革委21日稱，我國(guó)將加快推行機(jī)動(dòng)車(chē)停放差別化收費(fèi)政策。鼓勵(lì)各地結(jié)合實(shí)際情況，推行不同區(qū)域、不同位置、不同車(chē)型、不同時(shí)段停車(chē)服務(wù)差別收費(fèi)。鼓勵(lì)對(duì)新能源汽車(chē)停車(chē)服務(wù)收費(fèi)給予適當(dāng)優(yōu)惠。

蒼南服務(wù)區(qū)快充站,是浙江省最南端的電動(dòng)汽車(chē)快充站。每座快充站建設(shè)4個(gè)直流充電樁,每站可同時(shí)為4輛電動(dòng)汽車(chē)充電,單次充電僅需20分鐘,南區(qū)和北區(qū)共8座快充站,年底前全部建成投運(yùn)。

北汽新能源未來(lái)將開(kāi)始大約20億到30億的第二輪融資。除新技術(shù)研發(fā)與積累外,新一輪的資金還將投入到包括充電樁建設(shè)、服務(wù)體系建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域。

按照《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2014〕35號(hào)）、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2015〕73號(hào)）等文件精神，

ZOL-汽車(chē)科技充電樁少是目前制約電動(dòng)車(chē)發(fā)展的一個(gè)重大難題，2016年，我國(guó)將在“兩縱兩橫一環(huán)”高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)之上，建設(shè)“七縱四橫兩網(wǎng)格”高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò)。

新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展市場(chǎng)廣闊，渭南正處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期，市委市政府高度重視新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推廣和發(fā)展，規(guī)劃建設(shè)渭南市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園。同時(shí)，抓緊編制全市充電樁建設(shè)規(guī)劃，力爭(zhēng)將渭南建成全省電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)示范城市

為加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育良好的新能源汽車(chē)服務(wù)和應(yīng)用環(huán)境，五部門(mén)研究起草了《關(guān)于“十三五”新能源汽車(chē)充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的通知（征求意見(jiàn)稿）》。

截止到2015年12月8日24:00，累計(jì)收到新能源小客車(chē)配置指標(biāo)申請(qǐng)11185個(gè)，累計(jì)收到個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車(chē)配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共9618個(gè)，比今年第一期增長(zhǎng)近3倍。

充電運(yùn)營(yíng)是賺錢(qián)的,可持續(xù)的商業(yè)模式至關(guān)重要。目前業(yè)內(nèi)有一個(gè)大問(wèn)題是重建設(shè)、輕運(yùn)營(yíng),很多企業(yè)投身充電樁產(chǎn)業(yè)后只重視建設(shè),卻忽略了運(yùn)營(yíng)。

新能源汽車(chē)供電設(shè)施建設(shè)涉及到的部門(mén)很多,包括要有城市規(guī)劃,還有配套設(shè)施建設(shè)規(guī)劃,還有供電規(guī)劃計(jì)劃,土地規(guī)劃計(jì)劃等。所以這個(gè)事兒不是哪一個(gè)部門(mén)能一下子就解決的。

就目前來(lái)看,充電樁建設(shè)整體還處于虧損狀態(tài),或還將長(zhǎng)期處于這一狀態(tài),充電設(shè)施的投資,目前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)從開(kāi)始的比誰(shuí)做得早轉(zhuǎn)變?yōu)楸日l(shuí)更有錢(qián)了,誰(shuí)更有錢(qián)才能在行業(yè)撐到最后。